临近年底，不少车企为了让年销量数据更好看一些，会在年底放出较大的优惠力度，比如东风日产，官方针对旗下多款车型给出了较大优惠，其中日产天籁真心版更是给出12.78万元起的限时价格，比指导价便宜了足足5.2万元，不得不说吸引力确实很高。

既然如此，我们针对日产天籁2.0L XE真心版（入门版）进行解读，看看这款入门版车型是否真的值得入手。

日产天籁真心版确实没有那种老气横秋的合资入门车的感觉，在小鹰看来这点主要归功于其前脸设计。一方面，前格栅尺寸更大，更符合中型车该有的气场，另一方面横辐式饰条元素和前大灯组的融合更加和谐，提升整车的现代感。

得益于中型车的车身尺寸，日产天籁真心版的车顶线条走向足够流畅，多辐式轮毂和传统门把手等配置都有提供，尾部的“Y”字形灯组具备一定的辨识度，同时小鸭尾和双边共双出排气布局没有缺席。

当然，毕竟是入门版，车型只是配备简单的单天窗，不像其他高配版那样提供分段式可开启全景天窗，另外自适应远近光、带加热/折叠功能的外后视镜也没有配备，不过就现在的配置来说，入门版其实已经能够应付家庭用户的日常出行了。

作为一款裸车价不到13万元的合资中型车，日产天籁的内饰用料和配置表现其实是超出期待的。中控台配备了12.3英寸中控屏，而且还自带Nissan Connect超智联、4G网络、OTA升级、WiFi热点、语音识别控制等功能，车机UI界面设计得也比较合理。仪表盘虽然没有采用全液晶设计，但其尺寸达到与顶配版一致的7英寸。另外，车内保留多个物理按键，相信无论是老司机还是新手司机，操作成本都不会太高。

至于与高配版车型的配置差距，入门版缺少了手机无线充电、内置行车记录仪、主动降噪、带加热/换挡功能的真皮方向盘、AR实景导航、BOSE音响等舒适性配置，以及360°全景影像、L2级辅助驾驶系统、ProPILOT等辅助配置。不过结合价格和配置的实用性来说，这些配置的实用性并没有想象中那么高，对于已经有丰富驾驶经验且预算不是特别充足的用户，入门版就已经很值得入手。

当然，乘坐舒适性依然是日产天籁真心版的最大看点，座椅内部的填充物足够柔软，而且对身体有足够的支撑力。坐在后排，拥有接近三拳的腿部空间和接近两拳的头部空间。

动力方面想必大家都比较熟悉了，日产天籁真心版继续搭载经典的2.0L+CVT变速箱，最大功率为115kW，相比加速能力，整车的省油能力更是看点。入门版的WLTC综合油耗为6.41L/100km，而且还只需要加注92#汽油，对于比较看重补能成本的用户来说比较友好。

从价格方面和省油能力方面，日产天籁真心版确实有很强的吸引力，当然由于价格比较吸引的关系，整车的配置表现与其他高配版车型有些距离。不过从整体表现来看，没有搭载的那些配置对于提高实用性的帮助并不算特别大。如果你对这款合资中型车比较感兴趣的话，不妨去线下4S店感受一番。