德国大众潜心研究的EA211高功率全铝发动机,可以说是大众的小排量巅峰之作,110千瓦,250牛米,变速箱采用爱信6AT手自一体变速箱,爱信第一代变速箱是不能配一键启动的,这是妥妥的第三代。底盘就更不用说了,捷达VS7采用大众最新的MQB模块化平台,许多人可能不了解什么是MQB,说简单点就是产自这个平台的所以车型,零件通用率达到70%,以后你的爱车需要什么零件的话会很好找。
大众车所有的独家技术都在捷达身上毫无保留,冲压车间的热成型钢,捷达全系列采用一体式冲压车门,增加车身刚性,锻造车门铰链,车身主体的激光焊接也在捷达身上保留,VS7涂装同样采用了大众的独门绝技空腔灌腊,大众承诺暴晒3年不失光,12年无穿孔腐蚀,大众车经得起世界各地各种环境气候的考验,由于采用MQB平台,捷达总装的出车速度同样行业领先,平均64秒就有一辆新车下线,这就是我选择捷达的原因。捷达VS7还配备有6安全气囊、自动驻车、ACC自适应巡航、360°全景影像、胎压监测、预碰撞安全系统(含紧急制动功能),可以说从主被动安全方面给予驾乘人员充分的保障。逍客的配置稍微逊色一些,配备了6安全气囊、胎压监测、倒车影像,基本满足出行安全保障。
捷达vS 7的油耗也还是可以的高速上行驶百公里5.4升,但实际油耗要比表显油耗还要少一点,当今油价多次上涨,让很多车友都有些吃不消,选择捷达vS 7是最明智的选择。
捷达VS7的空间远远要胜过同级别车的空间,驾驶位座椅调整完毕后,候排队的空间还是非常大的,后排乘坐人员可以在后面翘起二郎腿。
捷达VS7在阻隔外界污染的同时,还搭载了AQS空气质量管理系统及PM2.5空调滤芯,能够实时监测车内外空气质量,从而自动调节内外循环模式,以保障车内空气始终处于最佳状态。正是因为出色的阻隔能力和净化能力,在车内颗粒物(PM)测评中捷达VS7获得了100分的满分成绩。这就好比是给汽车戴上了N95口罩,同时车内还有一台高效的空气净化器,车内空气质量堪比森林氧吧。