大排量摩托车不吃香了吗？进口品牌现在都盯着中小排量市场，9月7日，阿普利亚继RS660之后的又一款全新双缸仿赛车型RS457正式发布，由印度巴拉马蒂的比亚乔工厂生产。作为一款450级别的仿赛车型，比起竞争对手RS457确实有着不少亮点。

首先，阿普利亚RS457采用RS系列家族化的设计，从外观上看与R660非常相似，除了没有空气力学设计的定风翼之外，可以说是小号RS660。而且同样配备了铝合金材质的双翼梁车架和后摇臂，比起竞争对手Ninja400、RC390要厚道得多。

其次，配置部分也符合这个级别的主流水平，前减震41mm预载可调（130mm行程），后中置单减震支持预载可调（行程130mm），前320mm单盘+Bybre径向四活塞卡钳，后230mm单盘+Bybre单活塞卡钳，双通道ABS和TCS均有配备。

电子配置方面RS457也不低，采用家族化的5寸全彩仪表，提供可调节的牵引力控制系统和电子油门，还可选装快排。另外，该车还配备了三种驾驶模式，雨天、公路和运动。

最核心的动力部分，阿普利亚RS457搭载一台457cc的直列双缸水冷发动机，采用当下流行的270度曲轴设计，最大功率37kw（约48匹），最大扭矩数据未知，这台车的干重为159kg，整备重量175kg。

可惜的是阿普利亚RS457并未公布售价，而且这款车引进的可能性还是非常大的，用来和国内市场的RC390、Ninja400乃至于ZX4R和国产同级仿赛车型竞争，你觉得卖多少钱才算有优势？