如图所示1月31日贵阳北→广州南D1861,都匀东站前几乎按200kmh开行,之后中间各站间频繁加减速,最大速度243kmh,定速237,从江站后按200knh开行至三江南,接近五通站时接近50kmh速度,后提速通过,三江南桂林西区间最高速度也没有上230+,大部分在200左右,另外贵广提速前楼主曾坐D车站站乐,几乎是按250标尺达速245+开行。这样的限速是车,排图,病害的问题吗?看着不像是病害问题吧,龙里北-肇庆东也就贵定县-都匀东一个病害桥限速200,别的路段250标尺稳定速度都不是问题的。
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桂林-三江区间拍的,坐D3567和C8659发现这俩车都有限速点,特别是一些隧道段。南广贵广广佛区间才是最严重的,只有抢局才能达速,其他路局都限速,又不肯放到佛山西终到。
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贵广和南广一样,都是严重限速。不分区段还是有不知道是否因为前方区间有车,经常云浮隧道段减速通过。12.28号还有限速,1.25回去和2.1回来南广线的隧道都没有限速了。贵广整治后只有成宁局界附近有一个几百米的160km/h限速区间,其他区间都可以达速,单纯是排图松。
有没有可能这两车是加班车,
绿皮车没了,拿这速度替代绿皮车
速度低意味着票价相对便宜,提取就会涨价
宜万铁路利川到恩施动车组有段隧道限速40到50
设计时速就是250,你以为350/400的G字头?到时候开到300km+,你们又嫌票价高,怎么才能伺候好你们呢[无奈吐舌]
小编你买私人飞机,空管保证不对你限速!但要对你禁区!因为你标题不怀好意!
啊,我一直以为D字头是200到250
伪高铁多的是。。。
就好比高速120速度,但弯道隧道咱也非的120速度开吗?有没有迟到?没有,没有那就是正常行驶在隧道、弯道上以及过年期间因为加开的列车而遵循调度中心安排的速度……
D是动车,你想多快,贵广线是客专不是高铁,设计时速就是250。虽然现在提速至300,这个速度也是让给G字头列车的。
现在的动车普遍都慢了
这些自媒体连D和G都分不清,或者知道却装不知道来黑[好生气]
有质量问题
最讨厌的就是你们这群毫无道德底线的自媒体
你是不是想要一次撞车?你居心何在?
明明就是个地铁速度 还偏偏卖高铁的票价