9.98万，在当下竞争激烈的新能源市场当中，这一价格仿佛就是性价比的代表，秦PLUS以及比亚迪全新推出的海豹06、秦L车型都以9.98万的定价在各自的细分领域中成为了代表车型。

而今，比亚迪也再次推出了一款定价9.98万的车型，与以往不同的是，此次比亚迪所推出的车型为小型纯电SUV，这也与此前的混动车型形成了鲜明对比。

8月3日，在河南艺术中心文化广场，比亚迪带着全新的元UP 活力版车型举办了一场上市品鉴会，全新车型的亮相在现场也引得路人频频侧目，由此可见全新元UP的魅力之大。

作为比亚迪元UP系列的全新成员，元UP 活力版从价格上来看，相较于入门的领先版车型贵了3000元，虽然价格有着略微上浮，但从整体的产品力角度来看，元UP 活力版却给人一种物超所值的感觉。

具体来看，首先便是元UP 活力版的续航表现多出了100km，虽然这一续航表现放在市区中并不会给用户带来明显的感知，但在长途、高速等情况下，多出的这100km续航却能给用户增添信心，很好的缓解了用户的里程焦虑。

其次便是整车最重要的动力系统了，元UP 活力版车型在续航多出100km的前提下，其整体的动力表现并未缩水，依旧采用了与领先型相同的小功率电机，整体拥有180牛米的扭矩数值以及70KW的最大功率表现，这一动力表现在同级车型中也达到了一线水准。

当然，相比入门款车型，元UP 活力版也适当的进行了一些减配，譬如对外放电、后雨刷、扬声器数量从此前的6个减少至4个，不过整体的影响却不大，这些减配在某种意义上也是为了照顾到老车主的情绪。

除此之外，在整车的配置表现上，元UP 活力版车型与入门版的差别不大，同样配备了全景影像、智能上下电、无钥匙进入/启动、65KW直流充电以及隐藏式门把手、手机蓝牙钥匙等舒适性配置。

除了内核上的变化之外，在外观上，元UP 活力版的变化并不明显，其依旧延续了元UP家族式的设计语言，圆中带方的造型设计加上极具力量感的车身线条，营造出了一种强烈的反差萌。

尺寸上，依旧保持着4310、1830、1675mm的车身尺寸以及2620mm的轴距表现，这一尺寸对于日常家用来说也是足够用了。

内饰布局上，元UP 活力版车型采用了当下流行的极简风，10.1英寸的旋转中控大屏极具比亚迪特色，加之8.8英寸的液晶仪表、原厂ETC以及语音分区唤醒、手机APP等功能的出现，也进一步提升了整车的可玩性。

尤为重要的是，作为比亚迪全新推出的车型，元UP 活力版车型在降价3000元的基础上，官方还为其准备了权益政策，既元UP全系限时送全车保险，相当于再省下了近5000元，这也进一步增强了整车的产品力。

作为比亚迪今年全新推出的车型，元UP系列自上市以来便受到了用户的一致好评，这一点从其用了短短5个月时间便能成功卫冕小型纯电SUV领域中的销冠便能看出其自身的实力并不差。

此次比亚迪全新推出的元UP 活力版车型在提升续航的前提下，整车的产品力却并未得到明显缩水，加之相关权益政策的跟进，能够预料到的是，比亚迪元UP车型在后续的市场竞争中将会立于不败之地。