起亚嘉华完成改款，内外重塑，取消燃油版，有望逆袭赛那

尽管韩系车份额在国内日渐走低，但是仅就产品力来看，韩系车相比同级日系以及德系车型还是要高一些，特别体现在内饰塑造上，将是坏就坏在比不上国产车，自己品牌力也不够，导致没有出路。不过有一些车型还是很该车的。就像MPV中对标赛那以及GL8的起亚嘉华，该车引入国内后水花不大，没有预期那么火，不过起亚没有放弃，而是给该车完成了重磅的中期改款。

因为比较追求市场规模，此次中期改款力度空前之大。设计上采取更年轻化的风格。外观改动不大，把现有的设计变得更加精致了。前脸延续了标志性的不规则造型中网，两侧给了全新造型的灯组，日行灯样式很华丽，下包围有些厚嘴唇的感觉，更有安全感。侧面设计精髓在于C柱的处理，撞色行李架也很靓丽，尾部延续了贯穿灯组的设计，起亚的新字母车标不再小气了。

相比GL8以及赛那而言，嘉华的外观更加年轻化一些，并且呈现出一些运动感，目标群体定位很清晰。同时新车内饰也完成重塑，该车直接给了一套双联屏以及贯穿风口，下侧设立空调触控区域，科技感十足，并且整个情调很豪华，相比赛那以及GL8都要好很多。新车增加了4座主打商务的版本，座椅配置全面拉满，很适合年轻的大佬享用。

新车也迎来全新的动力组，在这方面起亚属实不能再低调了。新版嘉华取消燃油版，起步给了一套1.6T轻混动力，搭配8AT变速箱，排放很低。当然这个版本目的还是为了拉低门槛，够用而已，更强的是顶配的1.6T插电混动系统，搭配8AT，驾驶感、燃油经济性面面俱到，体验显然也比2.5L油电混动的赛那出彩一些。需要补充，该车引入国内后变成了2.0T燃油版。

目前还不确定新版车型引入国产后会换用新动力还是延续2.0T版本，个人感觉要是没有新动力的话，市场上逆袭赛那以及GL8的可能就减小了。若是全面引入混动车型才有些可能。何况国产的新能源MPV这两年也在扎堆出现，留给起亚的时间不多了。时间方面，嘉华新车型预计明年初发布，预计同期引入国产，不会隔很久。