追着比亚迪打！长安逸达混动版曝光，或换名UNI-Z，油耗4.6升

根据长安此前车型规划， 搭载智电iDD动力也就是新能源动力的轿车、SUV将具备5款新车。目前，其中定位紧凑轿车的新能源产品已经正式曝光，该车产品型号为SC7157BAB6HEV，跟此前发布的A+车型逸达很像，估计该车最初的规划就是混动版的逸达，但是正式车型预计划给定位比较高端UNI系列，取名UNI-Z。在设计上逸达本来就有UNI系列的基因，一点也不违和。

不管这个车子最终叫什么，不影响产品力，从逸达的极致性价比定位来看，这个混动车型后面也要追着比亚迪秦打。再来看作为核心变化的新能源动力系统，该车预计搭载一颗全新引擎匹配单电机构成的插电混动系统，参考UNI-V上面的混动系统已经能实现加速6秒破百，作为运动效果更好的轿车性能方面或者更强。该车搭载18.99kWh三元电池包，纯电续航115公里，油耗4.6升。

目前长续航插电混动已经是主流，很实用，加上较低的油耗，作为家用车型无可挑剔。至于内外设计，预计会跟逸达保持一致，整车是前卫风格的运动化造型，融入了UNI系列的无边界格栅，新灯组造型锋利霸气，很动感，尾部具备运动包围以及立体化的扰流板。长安UNI系列车型不管怎么说很大程度上就是靠颜值好看取得市场，这个外观真的很受年轻人喜爱。

内饰方面参考逸达来看，预计搭载类似的竖向悬浮屏幕布局，燃油版逸达已经用上电子挡把，混动车型上面显然不会缺席，圆角方形方向盘加上贯穿风口也是高端化设计，座椅方面有细腻的风险工艺，面板上的材质也不错。整个内饰质感弯曲达到豪华的标准，符合UNI系列的定位。个人感觉这个内饰相比UNI系列现有几款车型的内饰还更加出彩一些。

综合来看，产品力方面，这款车子的确无可挑剔，内外设计以及混动系统面面俱到，作为A＋车型4770毫米长度加上2765毫米轴距空间也有优势。至于定位UNI系列显然要比逸达定位稍高一些，后者主要还是用来走量而不是彰显品牌格调。预计新车价位也会上探到跟秦DM类似的十二三万左右起步。预计该车下半年就会亮相。