在过去的几年，新能源汽车行业飞速发展，不仅在电池技术、电机技术、电控技术等关键领域取得了空前的进步，也催生了一大批造车新势力，推动我国新能源行业不断向前。当然，这里面最瞩目的还是要数比亚迪，作为新能源的领军者，比亚迪在2023的成绩还是非常值得说一说的，一起来看一下比亚迪是如何做到销冠的。

在刚刚过去的12月，比亚迪共销售341043辆新能源汽车，同比增长45%。2023年比亚迪共销售3024417辆新能源汽车，同比增长61.8%。2021年比亚迪销售74万，2022年3月比亚迪宣布停产燃油汽车，2022年销售186万，2023年销售302万，比亚迪一直在刷新中国汽车市场的销售记录，同时也是自大众进入中国市场成立合资车企的39年以来，中国车企终于夺回了中国汽车市场的销售冠军。

2023上半年，比亚迪成为中国汽车工业70年来首个进入世界销量前十的中国品牌，并于年底正式超越铃木集团位列全球销量第九。比亚迪从深圳走向全国、从中国走向世界，用302万的好成绩一举拿下了中国汽车市场品牌销量冠军、中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场集团销量冠军，和世界新能源汽车市场销量冠军，成为不加定语的销量冠军，顺利完成王总年初定下的比亚迪要成为中国第一大汽车制造商的目标。

为了满足不同消费者的需求，比亚迪实施多品牌战略，推出了腾势、仰望、方程豹等子品牌，不同的品牌对应不同的细分市场。首先就是比亚迪，比亚迪的王朝系列包括汉、唐、秦、宋、元等车型，以偏向稳重、大气的家用和商用风格为主，2023王朝系列累计销售149万，同比增长31.8%。而海洋系列包括海鸥、海豚、海豹、e系列、护卫舰07、驱逐舰05等车型，以年轻化的设计理念、更贴合年轻人的审美，2023海洋网累计销售138万。可以说王朝和海洋为比亚迪302万的年销量打下了坚实的基础。

子品牌这边，多款车型加速比亚迪高端化。首先就是百万级的仰望U8，仰望U8在其首个完整交付月实现了1593辆的好成绩，我想谁都不会拒绝一辆可以原地掉头、应急浮水的车。方程豹的首款车型豹5在首个完整交付月销售了5086辆，不仅改变了中国硬派越野赛道的格局，更开辟了一条可城可野的全新赛道。同时，腾势N7也凭借出色的智驾能力跻身行业智能化第一梯队。

比亚迪始终坚持技术为王，创新为本的发展理念。许多颠覆性的技术，如刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方、云辇、DMO超级混动越野等都是比亚迪研发出的成果。不过比亚迪擅长研发，却不擅长宣发，前段时间热度比较高的800V高电压平台，比亚迪早在2015年就搭载在其个别车型上了，还有去年7月比亚迪获得全国首张L3自动驾驶高速路测试牌照，相信今年的比亚迪车型将在智能驾驶更进一步。

比亚迪的全球化布局是其成功的重要因素。比亚迪2023全年出口超24万辆，同比增长334%。前段时间，比亚迪还官宣在匈牙利建设新能源乘用车生产基地，加速布局欧洲市场。目前，比亚迪新能源乘用车已进入德国、日本、法国、巴西、澳大利亚、阿联酋等海外58个国家及地区。全球销量第一影响力与技术全面领先的实力，让比亚迪受到海外头部经销商的认可与支持，加速了比亚迪全球化发展的步伐。

比亚迪的成功不仅仅体现在销售数字上，更在于其对中国汽车产业的推动和全球化的探索。面对未来，我们有理由相信，比亚迪将继续保持其在新能源汽车领域的领先地位，为中国汽车产业的崛起和全球化进程作出更大的贡献。