现在很多车都是这种手自一体的变速箱，除了有D挡还有S挡和M挡，但是很多朋友就只会用D挡，开到车报废了，都没用过S和M挡

今天来跟大家说一下S挡和M挡的区别，首先S挡就是我们说的运动模式，它并不是个单独的档位

就是D挡的一个衍生档位，你挂到S挡以后，同样会自动的升档和降档，只不过它升档和降档的转速都有变化

一般挂入S挡以后，到4 5000转才会升档，为的就是获得一个更好的扭矩输出，让车子跑的更快

有些用过S挡的朋友说不会自动升档，就一直转速很高，也不升档，这是因为你没踩到S挡的换挡转速区间

它当然不会升档了，挂了S挡以后，除了加速快，发动机的噪音也会变大，同时油耗也会飙升

所以S挡适合一些小排量的车在起步和超车的时候用，能够更快的起步和超车的时候更加迅速

在起步完和超完车以后，在把它切回D挡，保证一个燃油经济性，那M挡的话就不一样了，有些车M挡是不会再自动升档了

在1挡下，你踩多深的油门也不会升档，就像手动挡一样，需要自己操作升档，这个档位比较适合在上坡或者下坡的时候用

在长下坡的时候，如果一直是D挡，可能时间长了刹不住车，可以切到M挡用1挡或者2挡行驶，来保证车辆有个很好的制动性

那在上坡的时候你感觉到车没劲了，上不去了，可以用M挡切到2挡或者3挡，拉高转速来完成爬坡

那用S挡爬坡和下坡可以吗，刚才说了S挡到了一定得转速会自动升档，比如说在爬坡时，这个时候需要动力了

由于转速比较高，它啪，升档了，那升档的一瞬间动力就断了，所以上下坡还是用M挡最合适

有的朋友说我的车没有M挡，只有S挡和加号减号，该怎么用呢？这个加号减号就是M挡，S挡是捏着换挡开关往下拉

M挡是往加号减号这边掰，要看你的车S挡和M挡的位置，别搞错了，好了感谢大家的关注

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