零跑汽车是一个主打性价比的新能源汽车厂商，现在也开始布局海外市场了。在2024巴黎车展上，零跑汽车正式推出了基于全新零跑LEAP3.5技术架构B平台的首款车型 零跑B10。 该车定位是一台主打家用的紧凑型SUV，相比C10我觉得会更入门一些猜测指导价10万到15万元左右。

零跑B10是零跑LEAP3.5技术架构B平台的首款车型，外观方面采用了零跑汽车的家族式设计语言，配备了三段式 的贯穿式日间行车灯，尾灯也是贯穿式的。外观方面在零跑汽车里面算是比较精致的。

车身侧面是很简洁流畅的风格，配备了隐藏式门把手，可以更简洁一些。外后视镜和侧翼子板部位都配备了摄像头 摄像头应该会支持540度全景影像的。轮毂尺寸应该是18英寸的多幅式轮毂 ，整体的车身简洁的同时，还很精致。

智能驾驶方面就很期待了，零跑B10配备了激光雷达+8650芯片的智能驾驶方案，可实现高速及城区自动领航辅助，车机搭载了高通骁龙8295芯片，性能还有车机流畅性都是很优秀的，支持导航，OTA，语音控制等功能。座舱将采用大量环保材质，并符合欧盟认证标准，打造健康乘车环境。

内饰方面并没有继续采用，零跑汽车的家族式设计，虽然看谍照图还是简洁的风格，但是仪表屏更小了，采用了类似于理想L系列的仪表屏尺寸，而且我觉得应该会配备AR-HUD，毕竟仪表屏的尺寸这么小了，可能会给HUD留位置。车机搭载了高通骁龙8295芯片，性能还有车机流畅性都是很优秀的，支持导航，OTA，语音控制等功能。座舱将采用大量环保材质，并符合欧盟认证标准，打造健康乘车环境。

底盘方面，零跑B10可是和Stellantis集团玛莎拉蒂团队联合进行的底盘调校，操控和舒适性，肯定会有惊喜的，特别对于10万到15万元这个，入手门槛比较低的车型来说，底盘调校的好，会是一个很重要的卖点,特别对于海外的年轻人来说。

在动力系统方面，当前的纯电版本配备了单个后置发电机和69.9kWh的电池，这种配置不仅能够提供良好的续航表现，也保证了车辆在动态驾驶中的稳定性和灵活性。但是随着新能源市场的不断发展，消费者对车型的选择变得愈发多样化，我觉得未来会推出1.5L的增程式的版本。

增程式车型凭借其内燃发动机和电动机的结合，能够在延长行驶里程的同时，降低对充电设施的依赖，这对于长途旅行或日常通勤的用户来说，无疑是一个巨大的便利。这样的车型不仅能够吸引对电动车续航表示担忧的消费者，还能覆盖那些习惯于燃油车的传统客户群体。

此外，增程式设计还可以增强整车的性能表现，特别是在加速和爬坡能力方面，1.5L的增程式发动机将为车辆提供更为强劲的动力支持，更好地满足不同驾驶需求。同时，这也能够提升整车的产品力，使其在市场中具备更强的竞争优势。

总之，推出1.5L的增程式车型，不仅可以丰富产品线，吸引更多用户，还能与当前的纯电版本形成互补，为消费者提供更加灵活的选择。随着消费者对环保和性能的双重需求不断提高，这一举措势必会为品牌带来更广阔的市场前景。

这个价位竞品很多，主打家庭市场的，比亚迪宋家族，哪吒L，主打年轻人的深蓝，小鹏，吉利银河在这个价位可是很看重的。市场表现的话，零跑B10需要出了才知道销量表现如何，但是如果价格不错的话，销量表现应该会很不错，毕竟这是一台全球车。

目前，对于零跑B10，我们所能获取的信息主要集中在外观和一些基础配置方面，内饰和动力参数仍然未公开。不过，从目前掌握的定位和用料来看，这款车型很有可能会吸引年轻消费者的关注。

首先，零跑B10的底盘经过了与玛莎拉蒂的联合调校，这意味着它将在操控性能和行驶稳定性方面具备相当出色的表现。对于喜欢驾驶的年轻人来说，这无疑是一个加分项。此外，B10还配备了激光雷达和8650芯片，这些高端配置使得车辆在智能驾驶方面表现可期。支持城市领航和高速领航意味着，车主在复杂的交通环境中，能够享受到更安全、便捷的自动驾驶体验。这对于习惯或希望使用智能科技的年轻人来说，无疑是一次出行方式的革新。

虽当前内饰设计和动力系统尚未披露，但我们可以期待零跑在用料和设计上的现代感与时尚感，以迎合年轻人的审美和实用需求。综合来看，零跑B10在设计和配置上的预期，确实使其成为一款值得期待的车型。

在价格方面，我认为零跑B10的起步价应在10万元左右，整体预计在10到15万元的区间，这个价格在同级别车型中具有竞争力，能够吸引更多的预算有限却渴望高性能与智能配置的年轻消费者。

总之，零跑B10凭借其与众不同的设计、优越的调校以及智能科技配置，似乎注定会成为年轻市场中的一匹黑马。我非常期待零跑B10的上市，想知道大家对这款车的看法和期望怎么样？