东风奕派eπ 008 可以说是东风奕派这个品牌里面的销量担当了，此前的6座版在懂车帝的9月达到了2847台，对于一台20万元左右的6座SUV来说，销量是不错的了。现在还推出5座版，计划在11月15日的广州车展正式上市，现在的预售价为20万到25万元。那么让我们和问界M7对比一下，看看哪款车更值得买？

该车主要面向的市场就是追求出行的家庭客户，主打就是家庭用车，车身尺寸长宽高分别5002*1972*1732mm；轴距3025mm，是一台中大型SUV了，还是一台5座车所以空间表现上我觉得会很不错。提供了两种动力版本分别为增程版和纯电版。

设计上前脸采用了封闭式前格栅，和新能源车常用的贯穿式头灯主打的还是科技感。车身尾部的小尾翼还增加了一丝运动感，总结一下整体外观是比较好看的，虽然不是主打个性的车型但是各种元素结合起来就是看的很舒服。

侧面上主打的就是简洁，不过让我很关注的是这21英寸大轮毂显得很高贵，很运动。其实外观上和五座版并没有区别，区别只有座椅的布局，配置上基本差不多。

车身尾部算是2024年流行设计风格，小尾翼，贯穿式尾灯，高位刹车灯这些都有了。夜晚开启灯光后的辨识度会很不错的。

我们采用问界M7 PRO 5座后驱智驾版来对比一下。

问界M7的外观整体和东风奕派 eπ008 一样采用了封闭式前格栅的设计，还配备了LED一体式头灯。整体的外观是很简洁，家用的风格。那么你们是更喜欢东风奕派 eπ008，还是问界M7呢？

问界M7侧面设计是比较简洁的传统SUV造型，并没有太多的装饰。车身尺寸方面，长宽高分别为5020x1945x1760mm，轴距为2820mm。轴距比东风奕派 eπ008 短了200毫米左右，空间有可能会差一些。

问界M7的尾部很简洁，配备了贯穿式尾灯，夜晚的辨识度应该会很高。

东风奕派008 5座版的内饰和6座版保持了一致设计，没有多余的实体按键 ，还采用了隐藏式空调出风口，主打就是简约居家的风格。其中中控屏15.6英寸搭载了高通骁龙8155车机芯片算是这个价位主流车机芯片了，无论是算力还是日常的体验上流畅性还是可玩性都是不错的，其中语音识别可以做到识别普通话/粤语/四川话等语言，可以很方便的使用语音控制整个车机。

问界 M7内饰延续了过去的对称式布局，整体更具简约气质和科技感。实体按键很少，搭载了10.25英寸全液晶仪表+15.6英寸的 2K 中控屏。车机就是采用华为的鸿蒙车机，流畅性可玩性都是很不错的。

5座版的座椅布局采用了2+3，第二排的乘坐体验可以说是很舒服的，而且可以放平实现2米长的L型贵妃榻，空间的变化还有舒适性都是很好的。虽然不是6座车型那样的独立座椅，但是乘坐体验依旧很舒服，本人身高170，前排调整到适合我的驾驶坐姿，第二排的头部空间有2拳，腿部空间有3拳，可以说空间很宽敞很舒服了，毕竟车身长度有5米，轴距也有3米了，乘坐体验还做的不好就不行了。

问界M7同样采用了2+3的座椅布局，第二排的体验也很好，但是不能实现贵妃榻的效果，而且由于轴距只有2米8空间相对的差了一些。前排调整到适合我的驾驶坐姿，第二排的头部空间有2拳，腿部空间有2拳3指。空间表现还是不错的。

动力上东风奕派eπ008 有增程版和纯电版两个版本，由于本次体验的车型为增程版，所以动力方面重点是了解一下增程版的表现如何，增程版搭载了1.5T增程器，最大功率108千瓦，电机为后置单电机最大功率200千瓦。驾驶体验上动力平顺，和纯电车基本一致，平顺安静除了增程器启动声音就没有太多声音了，电门和刹车跟脚，特别油门能很清晰的感受到动力踩多少就是多少。所以动力上的体验我觉得很好毕竟只是台家用车能做到超车，变道平稳就好了。

问界M7同样是采用增程式混动，其中发动机最大功率112kW，驱动电机最大功率200kw，动力上和东风奕派 eπ008差不多。CLTC综合续航里程为1250km，最高车速190km/h。整车的动力表现不错，前段加速性能好，驾驶感受接近纯电车。配备前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，在颠簸路面上行驶时，车辆的震动感比较强烈，高速过弯时车身有明显侧倾感，急刹时也会有点头。

智能辅助方面东风奕派eπ008 支持高阶的L2智驾，比如高速NOA，l 400米超视距记忆泊车+ FAPA多场景自动泊车等功能。体验下来自动泊车的体验上真的不错，因为车子这么大日常使用的时候停车就是个日常难题了，该车得自动泊车可以很清晰的停稳我选择的车位。

问界M7 Pro搭载了华为ADS基础版智能驾驶系统，该系统采用纯视觉方案，支持高阶的L2级驾驶辅助，支持高速公路领航、自动上下匝道、自动换道和避让等功能。这高速上和需要自动泊车的场景都会很实用的。

总结一下东风奕派 eπ008的优势主要是体现这尺寸上和多变的空间布局，而问界M7优势是经过市场验证的驾驶辅助。那么你们会觉得哪款车更值得买呢？