布鲁诺·斯彭格勒（Bruno Spengler）正是如此，这位2012年德国房车大师赛（Deutsche Tourenwagen Masters，简称DTM）的冠军，如今在布加迪担任Pilote Officiel一职。在这个新职位上，斯彭格勒将为布加迪的公路车型和赛道特别版提供反馈，包括全新的混合动力V16 Tourbillon。

在2012年驾驶宝马M3赢得DTM冠军之前，斯彭格勒就已经是一名成功的房车系列赛车手。从2005年到2011年，他驾驶梅赛德斯-奔驰参赛，在2006年和2007年获得亚军，2010年和2011年获得季军。

他还参加过耐力赛，在2015年Daytona 24小时耐力赛中驾驶宝马Z4 GTLM获得组别亚军，并曾几个赛季参加IMSA跑车锦标赛，在2020年系列赛中获得第四名。斯彭格勒还参加过日本SuperGT房车锦标赛，并曾在2020年勒芒24小时耐力赛中驾驶原型赛车参赛。

布加迪表示，这种多样性将有助于斯彭格勒接替前任的工作。自2005年以来，皮埃尔-亨利·拉法内尔（Pierre-Henri Raphanel）一直担任布加迪的Pilote Officiel，他的履历同样不凡，包括参加F1赛车、F3000赛车，以及14次参加勒芒24小时耐力赛，其中包括1997年驾驶迈凯伦F1 GTR获得组别冠军和全场亚军。近年来，拉法内尔最为人所知的是，他在2010年驾驶布加迪Veyron 16.4 Super Sport达到了267.9英里/小时的速度，从而创造了吉尼斯世界纪录。

“当有机会加入像布加迪这样的品牌时，我毫不犹豫——在我眼中，它是世界上最负盛名的品牌。这是童年梦想成真，是千载难逢的机会。”

——布鲁诺·斯彭格勒，布加迪Pilote Officiel

对于布加迪而言，Pilote Officiel这个职业有着几个不同的角色。斯彭格勒将在世界各地的独家活动中担任某种程度的传播者，并通过将车辆推向极限来展示其性能和工程实力，正如拉法内尔在2010年所做的那样。

此外，这位新的Pilote Officiel将在布加迪开发下一代特别版和仅供赛道使用的超级跑车时提供反馈，这些车型可能会基于Tourbillon打造。例如，拉法内尔曾对基于Veyron的Super Sport和其他特别版，以及Chiron及其Super Sport和300+版本，还有Divo和仅供赛道使用的Bolide提供过反馈。

虽然拉法内尔将辞去Pilote Officiel一职，但他仍将留在布加迪的大家庭中。他将担任公司的品牌大使，同时还管理着Nations Racing Legends公司，该公司将打造限量90台的布加迪Type 52 Baby复制品。看到这位前职业车手从全尺寸、时速250英里/小时的布加迪转向专为儿童设计的小型玩具车，确实很有趣，但激情始终不变。