截止到下个月的2号，李嘉诚的公司和美国财团之间关于巴拿马港口的协议就要最终确定了。从3月4号消息传出，一直到现在为止，针对这则商业交易，已经有越来越多的舆论开始针对李嘉诚的长江和记公司了。

3月27号，根据我国相关媒体发布的内容可以得知，目前我国的香港正在持续和李嘉诚的公司进行接触，商讨关于港口买卖的合理出路。对于这个问题，该媒体认为前景可能比较悲观，李嘉诚的公司最终极有可能和美国财团达成最终的协议。

而彭博社在26号援引所谓的消息人士声称，长和计划如期推进将两个巴拿马港口出售给贝莱德财团的交易。而且最终的拍板，仍然是原定的4月2号前签署最终的协议。

从我国相关的媒体及彭博社发布的内容来看，这家公司现在极有可能铁了心的要和美国人达成这样的一笔交易。毕竟从商业利益上来看，把两个回报率不到1%的港口卖给美国的财团，怎么看都是挣的。虽然现在舆论的针对性非常明显，但毕竟一直到现在为止，无论是大陆还是香港都没有拿出一个明确并且对李嘉诚公司有利的解决方案。在这样的一个前提之下，长江和记持续推动和美国人的交易并不是什么太意外的事情。

而且从我国媒体发布的内容来看，作为李嘉诚的这家公司来说，面对舆论越来越强的针对性，似乎并没有太多的顾忌。因为长江和记这家公司早在10年前就已经把注册地从中国搬离出去了。

目前该公司的注册地是开曼群岛，而且不涉及任何在中国境内的资产，所以如果想要直接进行干预或者是阻止的话，应该是很困难的。

不可否认李嘉诚的长江和记实业有限公司确实是在香港发的家，并且在改革开放时期对于大陆的经济推动和相应的建设也出过很大的力气。不过早在2015年的时候，李嘉诚就坚定的让自己的公司走出去，当时长江和记作为一家民营公司坚定的奉行“走出去”的战略，也比较符合我国鼓励的商业运营方式。从2015年搬走算起，到今年李嘉诚的这家公司其实已经离开祖国10年了。

有了这样的一个硬性的条件，再结合我国的相关媒体以及彭博社发布的李嘉诚的公司极有可能继续和美国人进行交易，似乎就更具有一定的可信性了。

目前，舆论的针对性虽然非常明显，该公司所面临的外部压力虽然也很大。但是，李嘉诚毕竟是加拿大国籍，旗下的这家公司也并不属于中国境内的公司。所以，该公司所涉及的一些业务范围，不见得会受到多大的影响。

这也是我们的媒体在提到香港虽然目前正在对李嘉诚的公司进行积极的接洽，但是对于取得实质性的结果的这种可能性抱悲观态度的一个核心原因。

李嘉诚公司和美国人达成的这种协议，从商业利益上来说，确实让该公司大赚了一笔。同时又及时的去除了自己业务板块上本身就不怎么盈利的一个业务。但是这种协议对于美国来说，却是非常重要的。特朗普早就已经声称美国会采取一些必要的手段收回巴拿马运河的控制权。而在这样的一个基础之上，美国的财团如果陆续的控制住包括李嘉诚的港口在内的运营单位的话，那么美国就能够慢慢的掌控整个巴拿马运河的运营权。要知道，中国目前的远洋航运在巴拿马运河是占据重要比重的，该运河有至少20%的业务量来自中国。所以这条运河一旦被美国人所完全掌控，就有可能对我国的远洋贸易造成一定的影响。站在大国博弈的角度上来看，这也是特朗普一直强调美国要控制巴拿马运河的一个非常重要的原因。

在笔者看来，未来对于巴拿马运河这样的重要的海运通道的相关的商业运营，应该尽可能多的让我们的国企单位介入进去。因为我们的国企无论是在背景还是在立场方面，都要远远比私人企业更能够稳住阵脚。尤其是在面对超级大国，在经济领域施加压力的时候，我们国企的承受能力要远远强于私人企业。如果我们的国企在巴拿马运河拥有重要的商业运营权的话，那么美国想要完全控制该条运河就不会是今天这种情况了。而李嘉诚和美国人之间即将进行的这种交易，也就不会引起如此高的关注度了。