在如今的新能源汽车市场上会有着激烈的竞争，消费者都会寻找一个有高性价比并且也有出色性能的座驾。但到底什么样的车值得选择呢？一般人们都会选择一些比较可靠的品牌。马自达在经过多年的努力，口碑很不错，质量也得到了认可。今天为大家深度评测的就是马自达EZ-6 2024款 增程 200 智雅版。市场指导价格为15.98万元，今天就从个人试驾的角度为大家来介绍一下。

这款车所选择的就是独特的增程式电动系统。搭载一台1.5L的四缸自然吸气发动机，另外还会搭载电机。电机拥有160kW的功率以及320N·m的峰值扭矩。这样的动力组合就可以满足车辆在日常行驶时的动力需求，同样也可以有效解决续航焦虑的问题。这款车还会搭配一个容量为28.4kWh的磷酸铁锂电池，可以给电机带来稳定的电力支持。当我行驶到5%的坡度时，车辆会有良好的动力响应，可以顺畅地向上攀爬，没有动力不足的现象。整体的动力还是比较充沛的，增程器在介入之后我也没有察觉到声音。在15%的坡度时，实际的试驾体验还是很不错的，车辆可以迅速的向上攀爬。动力的输出比较稳定，没有出现动力衰减，此时可以听到增程器运转的声音，但不会特别的嘈杂。

前脸会有一个主动式的前进气格栅，格栅的周围有灯带，并且还配上如同羽毛状的光源，中间的品牌标志在晚上还会发光。两侧的大灯则选择分体式的设计，在日行灯下面就会巧妙地隐藏主光源，整体的造型细长且凌厉。车身的侧面拥有一个溜背轿跑的样式，车顶还有流畅的线条，会营造出优雅的姿态。有一个明显上扬的腰线，可以体现出向前俯冲的视觉效果，让整款车一看就很有运动感。配备无框车门，还有隐藏式的门把手，在一定程度上就可以降低风阻。后尾选择一个贯穿式的尾灯设计，尾灯的内部是圆形炮筒灯组看上去很时尚。微微上翘的小鸭尾可以体现整款车的俏皮感。这款车还可以选配全景天幕遮阳帘，还有电动扰流板。

进入到车内，4921mm的车长和2895mm的轴距，让车内会拥有一个比较宽敞的空间，我进入到前排调整好座椅头部，还会有一拳三指左右的距离，虽然我的身高已经达到1米8，但并没有感觉到有拥挤感。进入到后排腿部也会拥有一个轻松的感觉，很适合长时间乘坐。车内的科技感也很不错。有一个14.6英寸的高清触控液晶大屏，操作起来比较顺畅，几乎可以达到毫秒级别，画面丝滑流畅。边上是一个10.1英寸的液晶仪表盘，各种车辆的数据都会一目了然。如果选配50英寸的抬头显示仪，那不需要低头，就可以看清楚车辆所有的行驶信息。车内有64色氛围灯，营造出温馨高级的驾乘氛围。车机系统表现也很不错，支持人脸识别，一上车就可以自动的识别身份。响应的速度较快，而且一次性还可以执行多条指令，能够做到可见即可说。

在试驾时正好是冬天，这一款车的空调制热功能表现还是很不错的。具有分区自动空调系统，可以独立的调整主副驾驶位置的温度，一旦在启动制热之后，升温的速度还是比较快的。比如室外的温度是零下5℃，那只需要三分钟就可以迅速的提升温度，马上就可以驱散寒冷。空调系统还会有智能控温功能，可以将温度精准的控制在±零下5℃的范围内，保证车内会拥有比较舒适的温度空间，没有忽冷忽热的现象。一般我坐在车内都会把温度控制在20℃左右，就算长时间行驶也不会感觉到燥热。空调出风口的设计也是比较合理的，可以多角度去调整。在开启较大的风量时，就可以迅速地覆盖整个驾驶舱，给驾驶者带来比较舒适的出行体验。

这款车还会支持快充，在快充的模式下只需要0.33小时，这样的充电速度会拥有着比较出色的表现，能减少用户在充电时的等待时间。另外充电的速度在低温的状态下也有较好的表现。一般的情况下，在低温的状态下，电池充电的速度就会慢慢的变缓。而为了解决这一个问题，这款车型就会配备电池加热系统。在充电前就可以针对电池去完成预热，能有效提升电池的活性，缩短充电的时间。虽然有电池加热系统的加持，但如果是在极寒的天气下充电的时间还是会有所延长。比如我在零下10℃的环境中使用快充，时间就会有所延长，大概是在40分钟左右，但这一个充电的速度还是可以接受的。

前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架，可以带来比较好的支撑性，在高速行驶时就能有效保证车身的稳定姿态。底盘的调校很得当，可以过滤路面的细微颠簸，还可以保持一定的路感。方向盘的指向比较精准，基本上不会有虚位。在体验时能实现人车合一的感觉，方向盘的力度适中，没有特别的轻盈，也没有特别的沉重。50:50的轴荷比，让车辆在转弯时拥有比较出色的跟随性。车尾也可以迅速的响应车头的转向动作，可以减少转向不足的情况。悬架的调校让车辆在行驶的过程中能迅速地应对路面的变化。无论是紧急避让还是通过减速带悬架，全部都可以及时的调整，可以保证车身的稳定。

当我开车来到市中心时，那边的停车位比较紧张，同时还有一个狭小的空间，我还在考虑怎么样才能够把车停进去。就想起这款车就有自动泊车入位的功能，赶紧就按下自动泊车的按钮。车辆的12个超声波雷达，还有5个毫米波雷达以及5个车外摄像头，就会开始工作，精准的去探测周围的环境。屏幕上就会清晰的去显示出可以停进去的位置，当我在选定之后，手就可以直接离开方向盘，车辆可以自动的控制油门以及刹车，整个过程是很轻松的，要比我自己停车更快。还有一回，当我在行驶时来到了一个很小的巷子里面，这里的路况比较复杂，我心里有一些担心，但这款车就有循迹倒车，可以精准的记录开进小巷子的轨迹。当我在启动之后，车辆就会沿着一开始的轨迹慢慢的倒车，速度比较平稳。

有时候等红绿灯没有集中精神，前面的车早就已经开离，而我却没有注意到。马自达的这款车就有前车驶离提醒，就不需要担心这一方面的困扰，只要前车启动并且朝着前面行驶一段距离，车辆就会及时的发出提醒。让我马上就能醒过神来，迅速的跟上去提升通行的效率，不会造成堵塞。

倒车影像以及360度全景影像也比较实用，可以清楚地看到车辆后方的情况。标线辅助还能清楚地判断和后方障碍物之间的距离，360度全景影像是比较厉害的，可以把车辆周围的景象全部都显示在中控屏上。无论是狭窄的街道会车还是拥挤停车场去寻找车位，都可以让我轻松地了解车辆周围的状况，能有效避免观察。

以前在长时间行驶车辆时，连续开几个小时总会觉得有一些疲惫。但这款车就很有智能化，有主动式疲劳检测系统，一旦通过摄像头检测，到驾驶员出现疲劳的状态时，车内就会响起提示音，仪表盘上也会有提示。会让我及时的休息，能有效减少不必要的隐患，这一个功能还是比较实在的。

这款车有时尚的外观，还有舒适的内部布局以及宽敞的空间，另外还有丰富的智能化配置，在当前的新能源汽车市场上是一个不容被忽视的选择。你觉得这款车的价格是否合适呢？