新势力的自动泊车看多了，今天我们就来看看比亚迪的自动泊车，到底做得怎样。参与本次自动泊车测试的是比亚迪2025款宋L EV。该车在上个月底的成都车展上才刚上市，拿到车时我都还能感受到新车出炉的热辣滚烫。新车其中一个亮点就是支持自动泊车功能，包括垂直车位、侧向车位、斜线车位按理说都难不倒它，事实真的如此吗？给它一些考验就知道了。

一句话评价2025款宋L EV

本来表现已经很全面的宋L EV，再加上智驾后简直如虎添翼。

优势：

1、外观颜值高，不愧是最美比亚迪

2、DiLink系统反应快功能强

3、能耗相对较低

4、坐姿较为自然

5、有强大的经销商网络做保障

不足：

1、仅高配车型有“天神之眼”

2、只有一款四驱版本可选

老规矩，测试还是会分三个挑战科目进行，分别是倒库、侧方位停车和断头路停车。垂直车位倒车入库，这种开胃菜，老司机恐怕是不会放在眼里，更何况是2025款宋L EV。于是乎我们就给它上了“亿点点”强度，车位左前方有防火卷帘门限制挪车位置，车位旁边还有一台素质低下的蔚来ET5T压线停车压缩空间。看下2025款宋L EV能不能顶住压力。

可能是我少见多怪了，2025款宋L EV在第一个科目中的表现就已经惊艳到我。它在识别到车位后没有丝毫犹豫，一把方向丝滑入库，中间没有任何不必要的调整，入库过程非常丝滑。泊车过程中，车辆对于障碍物距离的判断也十分准确，右前方几乎是贴着卷帘门边边过去的，吓得我是一身冷汗，生怕要自掏腰包修门修车。最后停的位置也完全挑不出毛病。

接下来是侧方位停车，又是这台ET5T在压线停车，都是些什么人呀。面对稍微有点刁钻的水平车位，2025款宋L EV也是没有丝毫犹豫，向前稍作调整后开始入库，再斜着进入车位。大部分车身都进入车位后，简单腾挪一下，给前后方都留出一定空间后便完成泊车。最值得表扬的是，车辆还特地给右侧留出了开门的空间，以便副驾上下车，这种操作，女朋友看了都给你的选车眼光点赞。

最后就是难度最大的断头路停车，2025款宋L EV是完成了，但又没有完全完成。车辆非常取巧地借用了对面的停车位来方便自己操作。期间遇到我们的摄像，还步步紧逼，摄像退一步，它就往前一步。这种结果在过去我们测试蔚来的自动泊车时有曾遇到过。只能说怪我们没把对面的车位都停满车吧。因此这个项目我们先按“待定”处理，待我们下次准备充足了，再给车辆进行测试。

总体而言，2025款宋L EV的自动泊车表现的确是能给高分，尽管我们想通过收窄车位去难倒它，但它依然展现出较强的稳定性和可靠性。现在唯一疑问就是，身躯不小的它，面对更为狭小的断头路车位，是否会掏出别的处理方案呢？评论区的朋友也不妨一起讨论一下。