要说到今年方盒子市场最意外的爆火产品，那莫过于自主品牌的黑马-捷途的旅行者和山海T2。凭借俊美的外观，强劲的燃油动力和均衡的插混系统，这两台车虽然是兄弟车型，但是都在各自的细分赛道成为了“小爆款”，每个月都能轻松拿下一万台以上的销量。尝到甜头的捷途快马加鞭，全新的混动方盒子车型捷途山海T1和兄弟车型捷途自由者也已经是发售在即，它有什么亮点呢？
一句话点评捷途山海T1：
插混方盒子迎来春天，“方程豹”后继有人
优势：
1、家族硬朗外观，颜值能打
2、实用导向的设计细节丰富
3、混动系统支持两驱和四驱可选，续航较长
4、享受奇瑞终身质保权益
5、具备拖挂资质
不足：
1、离地间隙相对一般
动力优势发扬光大
在之前试驾捷途山海T2的时候，我就对山海T2 5.4升的综合油耗表现非常惊讶。诚然，山海系列鲜有非承载车身的硬派越野车。但较低的油耗和不错的通过性足以让它成为省心的自驾利器。
而在捷途山海T1上，你仍然可以看到1.5T C-DM鲲鹏动力插混系统。发动机的最大功率为115kW，与山海T2保持一致，匹配1挡DHT变速箱。另外，山海T1还将提供两驱版和四驱版可选，前者搭载150kW的驱动电机，后者双电机系统综合功率为435kW，分别匹配容量为26.7kWh、43.2kWh的电池组，纯电续航分别为150km、220km，综合续航则可以达到1400km。
一切为了户外
虽然不是非承载车身，但捷途山海T1和T2一样拥有着家族化的硬朗外观和以实用性为主导的模块设计。车身装饰在选材和用料上都采用了比较耐久抗划的材质，主打皮实耐用。
此外，捷途山海T1还支持1.6吨的拖挂资质，外放电越野车+房车拖挂资质，绝。
编辑观点
更低的定位、更集中的功能和更硬核的性能，山海T1很有可能会成为山海系列目前“玩味”最重的一台车。凭借着捷途品牌价格亲民的先天优势，山海T1或许能在一众燃油方盒子中找到自己独特的生存空间。
