一面是智能风潮，一面是超级产品力，小鹏X9如久藏不露的深水炸弹，把本已动荡不安的汽车市场，再度激起剧烈震动。它足够重磅。作为SEPA2.0扶摇架构下旗舰车型，小鹏X9不仅打破了传统MPV的界限，更推出大七座创新设计。作为小鹏汽车进军40万元级高端市场的先行者，小鹏X9无疑是其成立9年来造车技术、经验和体系化能力厚积薄发的体现。它足够热潮。新车有4个版本，售价为35.98万～41.98万元，分别配有XNGP智能辅助驾驶系统、XOS天玑智能座舱系统、XGPT灵犀大模型、后轮转向、双腔空悬，以及冰箱、彩电、沙发、中央空调、23扬声器等200余项科技和舒适配置，可谓该有的都有。在“蔚小理”新势力三剑客中，小鹏汽车成立最早。2014年8月，何小鹏联合多位投资人投资，与夏衍、何涛共同创立小鹏汽车。如今，在成立10周年即将到来之际，小鹏X9上市，不仅成为小鹏汽车发展历程上一个里程碑，更是其在电动车市场取得突破性进展的一个标志。上市会当晚，在广州塔下，何小鹏宣告：小鹏汽车已初步“翻身”，走上月销2万辆的正循环。他希望，X9能跳出MPV品类，去和一些SUV竞争，再造一个超级爆款。首发即超预期。上市发布会尚未结束，3万多辆预订单转化为5000多辆锁单大定，证明了用户对小鹏X9的认可和期待。
从小鹏G3、P7到G6、G9，再到X9，每一款车都代表了小鹏汽车在不同阶段的创新、突破和进化，展示了其在汽车科技领域的地位。每个时代都充满挑战和变革。时下，无论是汽车还是科技行业，都在努力穿越经济周期，应对内卷。小鹏汽车以成功实践，为这个时代难题提供了有价值的参考答案——补齐短板，扩大长板。
那么，作为一款MPV，小鹏X9靠什么跨界SUV赛道？
用创新开新局
MPV市场在疯狂扩张。腾势D9、极氪009、传祺E9、岚图新梦想家、合创V09、魏牌高山、小鹏X9、理想MEGA（即将上市）……据不完全统计，近两年来，主流汽车厂商相继推出十余款MPV车型，市场竞争激烈。MPV新车疯狂增长态势，背后有着底层逻辑。其一，中国家庭人员结构变化。2016年，我国全面放开二孩政策，此后新生儿中二胎和三胎比重平均达到50%~55%，随着二孩及三孩家庭数量显著增长，市场释放出对中大型MPV的需求。这有案例可循。在日本和中国香港，二胎和多胎家庭就为中大型MPV市场带来很大的机会。
其二，用户需求升级，MPV高端化趋势明显。随着家庭人口增加和消费水平提升，用户对汽车的舒适、空间和多功能等要求越来越高，这也是一众品牌发力30万元以上高端MPV市场的重要原因。其三，燃油市场萎缩，而新能源MPV成新蓝海。电动化技术创新和智能化科技发展，为MPV市场注入新动能、新活力。乘联会数据显示，2023年1-11月，新能源MPV累计销量为21.18万辆，同比增长近2倍。相比之下，新能源轿车和SUV分别增长17%和54.3%。这凸显新能源MPV市场潜力之大。不过，在硬币的另一边，MPV市场竞争激烈，而且很多车型多年难以根除痛点，比如外形古板、安全性不高、操控性差、不够智能等。小鹏X9为破局而来，它代表了小鹏汽车的敏锐的市场洞察力和创新力，也代表了其对未来出行的展望。一方面，小鹏X9解决了其它MPV的痛点，以独特的“下一代”超智驾大七座的产品定位，为用户提供了新选择。
它可以“一键变形”至大四座SUV，但驾乘感受比传统MPV更灵活，比传统SUV更舒适，既满足了现代家庭对出行的多元化需求，更为市场树立了未来家庭出行的样板。另一方面，小鹏X9具备过硬的品质和良好的用户体验，代表小鹏汽车首次冲击40万元的价格区间。显然，正是对自身造车技术、经验和体系化能力充满信心，小鹏汽车才有了这次创新向上的突破。“我们是标准的二孩家庭，与父母同住，一家六口，就像大家说的，MPV是家庭用车的终点站。”小鹏X9准车主橙子坦言，买大件商品时，她总是习惯性地找各种理由来保持冷静。不过，小鹏X9在智能、舒适灵活、极速补能与驾控、高安全方面的综合产品力，破防了她的冷静。
科技上新
“牢牢锁定30万至40万元级区间用户的核心需求，以极具价值的配置级差，降低用户的选择难度，提供更实用、更高性价比的选择。”有业内人士这样评介小鹏X9。在SEPA2.0扶摇技术架构赋能下，小鹏X9在智能、空间、驾控和安全方面，打破了人们对传统MPV的认知。它引领了一个全新的品类，将驾驶体验从传统提升到未来——从难以驾驭，转变为轻松享受；从单一用途，转变为多功能用途。为吸引“MPV+SUV”双赛道上的用户，小鹏X9在操控方面倾注所有。
它的底盘结构经全新调校，在转向响应、弯道极限抓地性能和高速平稳感方面，分别提升了30%、9%和30%。全系标配主动式后轮转向系统和智能双腔空气悬挂系统，使转弯直径缩小至10.8m，并根据路况自动调节悬架软硬，驾驶体验更加稳定。在舒适性方面，小鹏X9除了全系标配豪华舒适装置，如大冰箱、大彩电和大沙发等，还创新将“中央空调”装进车内，采用6000+微孔的环绕式静感柔风中央空调，让驾乘者有温感、无风感。智能驾驶，是小鹏汽车的核心竞争力，小鹏X9身上再度上新智能尖货。“小鹏X9搭载的XNGP全场景智能辅助驾驶系统，交付即可使用，不依赖高精度地图，全国都能用，全程都好用。”何小鹏强调。X9首发小鹏最新一代XOS天玑智能座舱系统，首次实现导航地图+N种应用的分屏显示，在感知能力加持下，还实现从上车、行车到泊车的“一镜到底”全场景车感SR。
全新形象的小P升级为智能唤醒，覆盖99%的对话场景，在XGPT灵犀大模型助力下，成为全程陪伴的AI管家，引领智能座舱进入大模型时代。“纯电动MPV在智能化、配置和驾驶舒适性方面很出色，但人们还有些保守看法，特别是对续航里程和充电补能。”一位别克GL8车主的态度颇具代表性。他表示，自己经常要长途出行，对纯电MPV的续航里程和充电设施有所顾虑。事实上，技术在不断进步，纯电动车在续航和充电方面，都有显著的改变。以北京和石家庄之间为例，尽管两城只隔290多公里，但很多燃油MPV司机不敢跑，原因是油箱容量小、油耗高，担心还没跑到一箱油就烧没了。加上那段高速公路修得早，加油站少，弄得司机们一路上战战兢兢。有人不堪忍受，坚决把燃油MPV给卖了。
但如果开小鹏X9，则大可放心。在CLTC工况下，小鹏X9最高续航可达702公里，百公里综合工况电耗仅为16.2kWh，比很多燃油MPV跑得长。在充电补能方面，小鹏X9标配全域800V高压SiC碳化硅平台+3C电芯，充电10分钟，最多能增加300km续航。而且，800V高压充电桩正在全国快速普及。市场竞争的核心在于抓住用户需求，而满足用户需求的关键是产品质量和特性。小鹏X9充得快、跑得远、更智能，树立了2024年新能源汽车市场的一个标杆。
向上2024
颠覆和涅槃——何小鹏用这两个词，总结小鹏汽车的2023。这两个词不仅体现了小鹏汽车在过去一年的变革和挑战，也预示着其未来的发展方向和战略。他坦言，2023年意义重大。“去年刚开始，小鹏汽车就遇到了真正的困难。当时，我甚至不太想坐飞机，因为会碰到投资人，但在前进过程中，小鹏汽车不断调整方向，最终走出来了。”回望2023，蔚来在负重前行，理想在一路领跑，问界在逆风翻盘……相比之下，小鹏汽车在坚韧不屈、在逆境重生，走出了一条蓄势起跳的增长弧线。
这一年，它增长势头强劲，销量逐月攀升，连续11个月正增长，全年累计销量为14.16万辆，同比增长17%，再回新势力头部阵营。至2023年12月，小鹏汽车累计交付400311辆，成功突破40万辆关口。这表明，小鹏汽车的竞争力不断增强，得到越来越多的用户认可和信赖。增长弧线的背后，是一系列变革。去年1月30日，小鹏汽车采取了改革中最大胆的举措，邀请长城汽车原“二把手”王凤英加盟。后者为小鹏汽车整肃供应链管理，优化和整合渠道，提升了小鹏汽车的运营效率和盈利能力。6月底，小鹏G6上市，小鹏汽车完成蓄势，开始起跳，销量稳步上升。10月到12月一直在冲刺，连续3个月交付量超2万辆。期间，大众汽车集团于7月战略投资小鹏汽车，提升了其信誉和品牌实力。那次战略合作中，这家跨国汽车巨头向小鹏汽车增资约7亿美元，收购了其约4.99%的股权，无疑为小鹏汽车发展注入了强大的动力。
“从2024到2026年，行业仍然将继续内卷。有的企业会脱颖而出，有的会消沉甚至消失，但从当下节点来看，没有一家车企可以说自己能在淘汰赛中获胜。”今年1月1日晚，何小鹏在接受帮宁工作室采访时表示，今后3年，执行比战略更重要——企业在制订战略后，需要有效地实施和执行，确保成功。在竞争更加激烈的2024年，小鹏汽车将攻守兼备，其优势也明显。在进攻方面，凭兼具“MPV+SUV”两种形态，先行军小鹏X9精准切入曾由理想、蔚来、问界、极氪等品牌把控的高端电动豪华车市场，补齐产品矩阵。同时，它进一步拓宽了市场空间，提升了品牌影响力。城市智驾能力也在一路领跑。小鹏XNGP智能辅助驾驶系统城市智驾能力，在已全量发布的52座城市基础上，新增覆盖191座城市，总覆盖城市数量达243城。
在防守方面，小鹏汽车始终坚持品质第一，严格把控质量，确保每一辆交付车都具备出色的性能和可靠性。同时，加强售后服务体系建设，不断提升客户体验和忠诚度，共同应对市场竞争的挑战。从短暂调整，到蓄势起跳；从轿车和SUV赛道，到竞争更激烈的MPV赛道……小鹏汽车以加速度的姿态，再度定义汽车行业创新的标准——不断突破技术边界，引领智能驾驶、智能互联等领域的潮流。九年磨一剑，小鹏X9志在再造爆款。再过7个月，小鹏汽车将迎来成立10周年。作为这个里程碑的前奏，X9跨界MPV和SUV双赛道，为小鹏汽车带来更大的底气和自信。
