一汽-大众全新的国产奥迪e-tron已在上海车展亮相，奥迪e-tron于奥迪家族设计基本保持一致，外观更霸气，线条刚劲有力，整体视觉效果也更符合中国消费者审美情趣。下面，我给大家介绍一下这款车。

年轻时尚的外观设计

奥迪e-tron整体设计风格偏向年轻化，外观设计与海外版车型基本保持一致，没有采用一汽-大众最新的设计语言，前脸采用大面积进气格栅，上下两侧连通式格栅设计，整体视觉效果得到提升。 奥迪e-tron标配橙黄色的制动夹子，其颜色来源于欧洲高压线。 在尾部方面，新车采用了当前流行的贯穿式尾灯组合，而尾灯组合内部则采用了 led的回纹造型，贯穿式尾灯采用了熏黑风格，视觉效果十分突出。 在空间方面，奥迪e-tron轿车的车身尺寸为长宽4627x1839x1445mm，轴距2702 mm，内部空间相当可靠。 .新型号的外观设计与现有型号相同。 另外，1827 mm的车身宽度、滑背式设计与同类车型相比并不逊色，甚至比更高级别的车型都不逊色，使得奥迪e-tron整车的视觉效果更加大气。

高端大气的内饰

奥迪e-tron概念版车型发布于上海车展上，预计2020款。 在室内装饰方面，红色线条的搭配给室内增添了不少活力。 在世界汽车业电动化、智能化的大变革中，传统的汽车业面临着严峻挑战。 .作为“参数|.百年豪宅”奥迪e-tron的“破局”，它将“豪宅驾驶”注入了电动时代。 是吗？新款奥迪e-tron的内饰设计与奥迪e-tron相比，整体更具动感，但总体上威飒的内饰要更上档次。 下部不规则形状的银色饰板丰富了新车的细节设计，使整体造型更有质感，同时也让前脸看上去更加凶猛。 三屏 MMI系统具备在线导航、语音诱导和无线连接等功能，给新车带来了必然的科技感。

超长的续航里程

在动力方面，国产奥迪e-tron采用前后双电机驱动形式，并采用三元锂电池，电池能量密度142 wh/kg, nedc续航里程500 km。 奥迪e-tron后轴马达作为主传动，前后轴各有一个马达，e-tronS高性能版本还增加了后轴一个马达，构成前1后2的结构。 同时，机箱上的空气悬挂系统，也可以根据不同的驾驶模式进行调整，将驾驶高度由基础调到170 mm，最大增加76 mm，最小减少26 mm，以提高车辆的稳定性和空气动力性能。 本车 ab柱全部采用熏黑设计，营造出悬浮车顶的视觉效果，使整个车身呈现出一种科技与未来的感觉。 以前有很多 SUV在使用溜背造型后，整体造型反而显得不协调。 在上海车展上，奥迪e-tron一汽-大众纯电动展台。 四月16号，奥迪e-tron在上海车展上发布了全新的奥迪e-tron-X概念车，并推出了weyvv5特别版等车型。 本系统采用 DMD数字微镜技术，可在车辆前铺"光毯"，用于车道引导和前方行人标志提醒。

奥迪e-tron外表霸气内饰豪华，空间实力碾压奔驰，在上海车展亮相后也受到了一众好评，让我们期待它能开始销售，喜欢的朋友也可以抢先预约哦~