随着北国冬日的脚步悄然临近，不少家庭开始为即将到来的冰雪季筹备起新座驾。
在追求性价比与实用性的今天，十万级SUV市场成为众多消费者瞩目的焦点。
其中，东风日产逍客·荣誉与广汽丰田锋兰达作为这一领域的热门车型，自然免不了被拿来细细比较一番。
今天，我们就来一场不加滤镜的实车对比，看看哪款SUV能更好地陪伴你温暖过冬。
逍客·荣誉此番推出的真心版与领先版，分别给出了9.98万元和10.88万元的限时一口价，这样的定价策略无疑让它在众多竞争者中脱颖而出。
而锋兰达虽在终端市场也享有优惠，但二者价格区间的高度重叠，让这场较量从一开始就充满了火药味。
消费者在选择时，难免会权衡起性价比的天平，看哪边能够倾斜得更加令人满意。
走在街上，车辆的第一印象往往由外观决定。
逍客·荣誉采用了全新的VMotion设计语言，LED大灯组如同锐利的眼睛，18英寸旋风式铝合金轮圈转动着时尚的气息，车尾处的“GLORY”字样更是彰显其独特身份。
相比之下，锋兰达的前格栅以梯形熏黑设计示人，尾部小尾翼增添了几分运动感，但前后灯组和轮圈的设计略显朴素，尤其是中低配车型缺少了LED日间行车灯的点缀，显得有些单调。
两款车型，一款紧跟潮流步伐，一款坚守传统美学，各有千秋。
再将目光转向车身结构，逍客·荣誉基于日产CMF CD平台打造，作为一款原生全球SUV，其底盘离地间隙达到183mm，无论是城市穿梭还是郊外探险都能游刃有余。
而锋兰达则源自丰田的TNGA C平台（主打轿车生产），虽然同样能满足日常驾驶需求，但在应对复杂路况时，其底盘通过性显然略逊一筹。
进入车内，是另一场感官盛宴的开始。
逍客·荣誉的座舱设计注重人体工学，皮质座椅支持电动6向调节，完美贴合国人体型，长途驾驶也能保持舒适。
门板、中控台大量采用软质材料包裹，营造出温馨而高级的氛围。
全景天幕让自然光铺满整个车厢，D型多功能方向盘与12.3英寸中控大屏幕相得益彰，全系标配的NISSAN Connect超智联2.0系统更是让智能出行触手可及，无论是语音控制导航、空调还是娱乐系统，都显得那么轻松自然。
反观锋兰达，其内饰设计则显得更为传统，10.25英寸悬浮式触控屏虽具备一定科技感，但中控台与车门内衬多使用塑料材质，质感上稍逊一筹。
低配车型更是采用织物座椅，车机智能互联功能也仅限于顶配车型，这无疑限制了部分消费者的选择空间。
对于一款SUV而言，良好的驾乘体验至关重要。
逍客·荣誉凭借其专业SUV底盘、全框式副车架、前后全独立悬挂以及高达183mm的离地间隙，无论是冰雪路面的抓地力还是复杂路况的通过性都表现出色。
前悬架的麦弗逊设计搭配横向稳定杆，后悬架则为铝合金多连杆结构，这样的配置让车辆在高速行驶时更加稳定，面对冬季恶劣天气也能从容不迫。
锋兰达则采用了更为常见的前麦弗逊后扭力梁悬挂组合，这样的配置虽然足以应对日常的家庭用车需求，但在冬季或复杂路况下的底盘通过性和乘坐舒适性方面，显然无法与原生SUV平台打造的逍客·荣誉相提并论。
经过一番细致的对比，我们可以发现，逍客·荣誉与锋兰达在舒适性、配置等方面均有着不俗的表现，但它们在外观、内饰设计以及驾乘体验上却各自呈现出不同的风格。
逍客·荣誉以其时尚的外观、智能的内饰以及专业的SUV底盘赢得了不少消费者的青睐；而锋兰达则凭借其传统的设计理念和市场口碑稳扎稳打。
面对冬季用车的需求，一款高底盘、通过性好的原生SUV平台车型无疑更具优势。
逍客·荣誉凭借其出色的底盘设计和丰富的配置，在应对冬雪天气或郊外复杂道路时显得尤为从容。
对于那些注重驾驶乐趣和乘坐舒适性的消费者来说，逍客·荣誉或许会是更好的选择。
最终的选择还需根据个人喜好和实际需求来决定。
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