马自达E2000轻卡是马自达在1964年（因此属于LV系列）的2吨轻型卡车
用于取代更简陋的三轮卡车，这款轻卡生产一直延续到上个世纪70年代。得益于E2000皮实耐用的特点，这款轻卡被广泛应用于日本当时的各种场合，包括今天介绍的这款真空吸粪车，这也是TLV推出的最具内味道的车模了。从这点上也可以看出TLV在选择题材上确实是别具一格的。（真车图来自网络，型号略有不同，仅供参考）
这次试玩的就是马自达E2000吸粪车模型，车型的漆面是藏青色，其实有点偏深蓝色，笔者查了一下TLV官网，发现TLV推出的E2000模型还挺多的，当然这款LV-221a给了一个全新的编号，但后面还会不会刷色就很难说了，难不成会刷一个脏版，那就更有味道了；这款模型的上市时间是2024年11月，售价为4400日元，国内预定价124，现在吃现略有上升，这个好像也成为TLV产品的常态了，当然这款LV-211a预定时TLV还没有涨价；模型的做工和TLV其他轻卡基本一样，而模型的车身和底盘是合金的，吸粪车厢是塑料的，装粪车厢和真空吸粪结构表现细节刻画比较到位，这个也是模型的亮点。
LV-211a的包装比普通轿车长一些，从2024年开始，TLV采用了新的包装风格，风格上采用双色配置，有点小清新的感觉，这里LV系列是橙色配白色，LV-N系列则是蓝色配白色；包装上依然同样采用手绘图作为封面图，各个面有车模的各种信息，模型用吸塑套支撑，对模型的保护应该是足够的。
对于吸粪车这类型的题材，形准这些都是不重要的；轮胎是普通的铁质轮毂，轮胎是橡胶的；模型还原真车类似的结构，整个底盘和车厢是可以分开的独立件，车架是马自达生产的，而上面的吸粪车厢则为定制生产，吸粪车厢为塑料材质，但是细节刻画非常到位，特别是管路细节，包括真空装置里面盘绕的管以及车厢周围的管路，这些管路都是软塑料材质。
大灯组为独立分件，有刻画灯杯灯珠，但没有做透镜分件；模型的中网没有镂空，通风口都是浮雕+涂黑；雨刮是移印的，质感比较差；车头的其他标志都是移印的。车尾灯是油漆刻画的，车尾的其他标志是移印的，车尾的管路和结构比较复杂，还是有不少看头的。
前后多个角度欣赏这台独具味道的吸粪车模型。
模型还有一根可以伸出的软管，这个应该就是直接伸进粪坑了的。
模型车厢的顶可以看到真空吸盘里面盘绕的管路，驾驶舱顶也有浮雕的防滑槽；而模型的整体漆面表现也比较好，这些都是TLV的实力在线的表现。
TLV卡车一般采用独立底盘，因此细节要比小轿车丰富不少，模型还原了真车的车架结构，细节比较丰富，但没有坐分色，有点遗憾。
作为表现日本本土文化的象征，TLV一直在推广特种用车文化，这也是TLV重点线路之一，这个产品包含各种工程用车、市政和消防用车等，这些模型的细节和可玩性往往比普通的轿车模型更丰富，这个也是TLV的车模文化底蕴之一。
