2025年3月消息：极氪科技集团去年营收突破千亿，同比增长39%至1138.9亿元，其中，整车营收同比增长48%至945.6亿元。全年销量超过50万辆，其中，极氪品牌222,123辆，同比大涨87%；领克品牌285,441辆，同比增长近30%。

2024年9月20日，吉利创始人兼董事长李书福发布《台州宣言》，提出“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”。其中，战略整合即全面梳理吉利各业务板块，进一步明晰各品牌定位，减少利益冲突和重复投资，提高资源利用效率。

11月14日，吉利控股集团宣布战略整合极氪、领克，组建高端豪华新能源汽车集团。三个月后的2025年2月14日，极氪完成领克收购及注资事项，极氪科技集团正式成立，全球用户规模超过180万户。这也意味着，吉利乘用车板块形成“两横”布局。【注：吉利汽车集团整合吉利、吉利银河、雷达、翼真等，面向大众主流市场，加速新能源转型】

公开资料显示：领克汽车（LYNK & CO）成立于2017年10月20日，是吉利与沃尔沃共同合资成立的高端品牌，集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体，主要生产基地有河北张家口工厂、四川成都工厂、浙江余姚工厂。

领克旗下拥有SUV车型（01、02、05、06、08、09、900、Z20），轿车车型（03、07、Z10），从首款车型上市至今，累计销量超过133万辆。去年卖出超过28万辆，创下历史新高。其中新能源车型销量为14,447辆，占比超58%。EM-P家族表现出色，07和08连续7个月销量破万，已成为高端插混市场的佼佼者。

去年12月22日，领克首款纯电SUV Z20上市，基于SEA浩瀚原生纯电架构打造（与极氪001同平台），定位中大型纯电轿车。外观上采用THE NEXT DAY第二代设计语言，无框车门、无框后视镜、撞色车顶等设计元素，满足年轻消费者对潮流与美感的追求。

值得注意的是，领克的全球化战略也在持续推进，已成功打入比利时、德国、荷兰等七个欧洲国家，还在中东、东南亚、拉美等国家市场布局32家门店。自2021年首批整车发运以来，海外出运量累计超过8万辆，连续三年位列欧洲市场单车价格4万欧元（约合人民币30万元）以上中国品牌出运量第一。

极氪（ZEEKR）是吉利旗下纯电高端品牌，2021年4月15日成立，并推出第一款车型——ZEEKR 001，定位纯电猎装轿跑，是全球首款CLTC续航里程超过1000公里的量产纯电汽车。

此后，陆续上市中大型MPV“ZEEKR 009”、紧凑级纯电SUV“ZEEKR X”、纯电动中型轿车“ZEEKR 007”、豪华大五座中型SUV“ZEEKR 7X”、五座SUV“ZEEKR MIX”等车型。

去年5月10日，成立仅3年的极氪正式登陆纽交所，成为第四家赴美上市的中国造车新势力，也是继蔚来、理想、小鹏、零跑之后成功上市的新造车品牌，截至发稿时市值为64.87亿美元。

2024年，极氪实现营收759亿元，同比增长46.9%；其中车辆销售收入为553亿元，同比增长63.1%。净亏损57.91亿元，同比收窄29.9%。全年销量超过22万辆，虽然没有完成23万辆目标（完成率96.5%），但仍问鼎中国豪华纯电年度销冠。

合并之后，极氪和领克将保持双品牌独立运营战略，但在品牌定位和产品规划上有了更加明确的区分。前者定位为全球豪华科技品牌，专注“豪华、极致、科技”，主要聚焦于纯电，主攻30万及以上豪华市场；后者定位为全球新能源高端品牌，专注“潮流、运动、个性”，主要聚焦于混动，主打20万及以上高端市场。

今年，极氪科技集团将发布5款全新产品。其中，4月下旬上市的旗舰大六座SUV领克900，将全球首搭英伟达Thor智驾芯片，并搭载千里浩瀚H7的方案。三季度上市的全尺寸旗舰SUV极氪9X 光辉，将搭载L3级智驾方案千里浩瀚H9。

全年目标是达成71万辆的销量（领克39万辆、极氪32万辆），同比增长40%。未来两年，致力于成为年销百万辆的全球领先高端豪华新能源汽车集团，“成为新能源时代的BBA。”