近期，工党似乎在气候问题上态度暧昧。一方面，有消息称首相希望推进北海的大规模化石燃料开发；另一方面，政府邀请希思罗机场申请扩建。此外，还有报道称工党可能削减碳捕获与储存的资金。这些举动看似与气候目标背道而驰，但实际上只是工党的一种政治策略。

工党领导人基尔·斯塔默和财政大臣雷切尔·里夫斯的真实意图并非放弃气候目标，而是等待更广泛的国内增长战略落地。在这一过程中，这些看似亲化石燃料的政策，为工党提供了一个向右翼媒体和党内部分成员展示其对经济增长重视的机会。例如，里夫斯在反对党时期曾高调削减能源大臣埃德·米利班德每年280亿英镑的绿色投资预算，但在秋季预算中，她却低调增加了他的资本预算，且增幅超过其他任何内阁成员。这种策略旨在通过短期的政治姿态，为长期的气候政策铺路。

工党深知气候政策对其长期战略的重要性。数据显示，2024年，英国零碳排放部门的增长速度是整体经济的三倍。同时，随着电动汽车成本降低和电气化技术的普及，转型所需的投资成本也大幅下降。这意味着，推动气候政策不仅符合经济利益，还能为工党赢得更多支持。

气候智库E3G（Third Generation Environmentalism)的艾莉·梅·奥哈根所说：“能源转型不可阻挡。我们现在看到的反零碳排放的政治作秀，无法改变基本的经济规律。”

2008年，工党曾凭借团结一致推动气候改革成功。当时，工党内部从左翼到中间派都发挥了重要作用：大卫·米利班德作为环境大臣，推动工党在气候政策上超越保守党；两年后，他的弟弟埃德·米利班德作为能源大臣，推动了具有里程碑意义的气候改革。如今，埃德·米利班德再次成为推动气候政策的关键人物。他的清洁能源计划被誉为一代人以来最具干预性的能源政策转变，但他的成功仍依赖于党内支持。

如今，工党再次面临类似的挑战。尽管表面上存在反绿色的噪音，但工党内部仍需团结一致，推动气候政策的落实。正如当年一样，工党需要在复杂的国内外政治环境中找到平衡，既要应对短期的政治压力，又要确保长期的气候目标得以实现。这种反绿色的作秀只是一种策略，工党依然坚定其气候承诺。

文章来源：https://www.theguardian.com/commentisfree/2025/mar/12/labour-climate-plans-anti-green-noise

翻译、编辑：中国国际能源舆情中心