文、图｜记者 潘亮

近年来，新能源汽车市场的蓬勃发展带动了充电桩市场的快速扩张。然而，充电价格不透明、服务没保障等问题逐渐显现，困扰着车主。部分充电桩利用低价吸引消费者后，再额外收取高额服务费、停车费或超时占用费，近日，如河南郑州的张先生就因超时占用费而需精确计算充电时间，更有车主遭遇最高每小时384元的超时占用费。此外，一些充电站的服务费和占位费高于电费，且收费提示不醒目，被戏称为“充电刺客”。

充电桩行业的退费难问题同样引人关注，一些企业设置退费障碍或直接拒绝退费，侵害消费者权益。例如，广西柳州市一家电动汽车充电站运营商“卷款跑路”，涉及车主预充值资金50多万元。

尽管存在问题，广东充电桩市场依然迅速扩张。今年1-9月，广东公共充电桩数量增长7万个，份额达19%，即每五个充电桩中就有一个在广东。值得注意的是，市场快速扩张的同时，充电价格不透明、服务没保障等乱象问题备受关注。然而，近日，羊城晚报·羊城派记者调查发现，多数市民认为广东的充电设施和停车服务相对便利，表明市场在一定程度上满足了市民的基本需求。

10月23日，在广州市天河区广园快速路一充电站前，网约车司机刘先生正在为他的新能源车充电。“广州充电桩电价有明显的昼夜差异，白天电价在1元至1.4元每度电，晚上则降至0.5元至0.8元每度电，而家庭充电仅需0.2元，远低于一箱油400元。在服务费方面，广州、深圳、东莞等地充电2小时内免费停车，充电APP也显示停车费用，珠海一充电桩20小时内免停车费，令我印象深刻。”刘先生说。

在广州市天河区广园快速路一充电站前，市民正在给新能源车充电

充电APP显示2小时内免费停车

采访中，多数市民表示，广州市的充电设施相对便利，尤其是在夜间，电价有显著下降，有助于降低充电成本。然而，停车费的问题却成为了不少车主的难题。市民曹先生表示：“我家住在天河体育西某公寓，附近的充电站因地处商业区或繁忙街道，停车费高昂，最高可达每小时16元。对于需频繁充电的电动车车主来说，这是一笔可观的开支。因此，我选择前往海珠区优惠的地方充电，那边无需支付停车费，且电费仅需1元每度电。”

记者调查还发现，广州海珠区新滘中路一充电站拥有约50个快速充电桩，在非高峰时段，大约有30个充电桩处于空闲状态。然而，夜晚时分，一些热门充电站点则会出现排队现象。新能源车主在论坛上普遍反映，珠江新城和天河体育中心附近的充电桩在晚高峰排队时间往往超过20分钟。此外，还有车主将充电桩，尤其是慢充桩，当作停车位使用，这一现象有时候也较为常见。

广州某充电桩前有标记使用步骤等

“充电桩的建维成本高，单靠电价收入难以平衡，故部分企业以低价电费吸引用户，再通过其他途径盈利。充电桩市场因竞争激烈和监管不足，导致‘充电刺客’现象时有发生。尽管如此，北上广深等一线城市的充电桩市场仍在快速扩张，促使充电设施和停车服务等相对便利，显示出市场在满足市民基本需求方面已取得一定成效。”中关村信息消费联盟理事长项立刚说。

针对“充电刺客”等问题，专家建议加强监管和规范充电桩企业的行为。中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江表示，充电桩企业应做到价格透明，不能收取任何没有标明的费用。同时，政府应加大政策扶持力度，促进充电桩等配套设施的建设，完善相关标准和制度，从根源上解决现存问题。只有这样，才能真正促进充电桩市场的充分竞争和有序发展，保障消费者的合法权益。