就在5月28日，比亚迪正式发布了第五代dm混动技术，同时9.98万起的秦L和海豹06也正式上市。不得不说比亚迪再一次征服了所有的竞争者，而这一次不仅仅靠的是价格，还有它的技术。

对于秦L和海豹06的外观内饰这里就不做赘述了，总之就是和秦plus及驱逐舰05有很多神似之处，但细节上也有变化，能够让人们分辨出它们是不一样的车。其次在配置上也没有太大的变化，基本还是按照领先、超越、卓越三个档次来划分，而短续航版只有领先和超越两个配置，配置细节上也基本与秦plus和驱逐舰05相同。

然后就是不一样的地方了，首先是整车尺寸4830x1900x1495mm，轴距2790mm，秦L的长度宽度以及轴距都要比秦plus更大一些，而且秦L定位中级车，但其实也只能算A+级尺寸吧。其次就是底盘结构，前麦弗逊加后四连杆的独立悬挂，再加上CTB-P电池车身一体化的混动专用底盘，确实要比秦plus强大的多。

接着就是第五代的dmi混动技术，在秦L上面依旧是1.5L自吸发动机加ECVT的变速箱组成的DMI插混系统，只不过1.5L发动机最大马力101匹，最大扭矩126牛米，参数上比秦plus上的发动机低，但它的综合热效率却达到了46.06%，可以说完全是在省油的方向进行调校。

其次在电机部分，低续航版120kw的电机最大扭矩210牛米，长续航版160kw的电机最大扭矩260牛米，相比秦plus，电机扭矩有所降低，但整车更重的秦L电耗却比秦plus更低，这也足以看出秦L的电机电控要比秦plus有了很大的升级。

最后在电池上，低续航版10.08kwh的磷酸铁锂电池要比秦plus的电池容量更大，纯电续航也增加到了80km，而长续航版采用15.87kwh电池要比秦plus 120km续航版电池容量低，但纯电续航基本变化不大。当然变化比较大的还是油箱，由之前的48升增加到了65L，所以能够满油满电续航超过2400km，大油箱功不可没。

其实就综合实力来看，秦L最大的优势就是综合油耗更低，且B级车的定位和全面升级的底盘，完全是和15万的合资燃油车车以及12万左右的国产燃油车比拼。而且即便是放眼同级别的国产混动车型，奇瑞的风云A8和吉利的银河L6虽然实力都不错，但论综合性价比显然都不如秦L和海豹06，所以在短期内，如果竞争对手不降价，秦L和海豹06可以算是无敌的存在。好了，今天的内容就到这里了，喜欢的老铁记得点个赞关注一下啊。（文中图片源于网络如有侵权联系删除）