这些年，主打灵活代步的小型车在销量上都挺不错，比如海鸥和五菱缤果的单月销量都在万台以上。而广汽埃安新能源也抓住了这一市场需求，在1月6日开启了埃安UT的预售，定位A级车，即小型车，但轴距做到了同级少见的2750mm，有3个版本可选，分别是420智享版、420智豪版、420智尊版，预售价8.98万起。同时，埃安UT还推出了优惠权益可享，比如99元抵1000元购车尾款的定金礼等，彰显出了不错的诚意。下面我们以420智尊版为例，一起来了解一下它的各项表现。

埃安UT的外观出自于广汽米兰工作室，由Stephane Janin团队打造，融合了家族风格和城市风格的特点，彰显出了不错的辨识度和亲和力。从前脸来看，配有封闭式中网，并在中网中间位置点缀“AION”车标，左右两侧则对称分布LED大灯。该车的大灯采用了一体式的设计，内置有日行灯和近远光灯，支持自适应远近光功能，车辆能根据路况自动调节近远光灯的使用，提升了便利性，也能在一定程度上避免因灯光的错误使用，而导致的碰撞等问题，提升了安全性。而如果仔细观察前脸还能发现，大灯下方有一个魔方状的灯组，这不仅起到了装饰作用，也能在雾天出行时，起到雾灯的示廓作用。

从侧面来看，车顶向后延伸出了一小段扰流板，并通过双色车身营造出了悬浮式车顶的效果，搭配轮眉和车门下方的深色护板，整体看上去也显得比较年轻。而不同于一般的新能源汽车，埃安UT并没有采用隐藏式车门把手。它考虑到不同用户的用车习惯，采用了半隐藏式车门把手的设计，带有一定的机械结构，在保障低风阻和时尚感的同时，也让不少从油车换到电车的用户更加有亲切感。该车作为一台A级车，车身尺寸（长宽高）为4270x1850x1575mm，轴距做到了2750mm，数据在同级市场上并不多见，比如海鸥的轴距为2500mm，车身尺寸为3780x1715x1540mm，这为埃安UT的空间表现打下了扎实的基础。

车内配有5个座椅，采用了轿车常见的2+3五座布局。其中，前排支持电动调节功能，可一键调节到放平状态，能和后排座椅组合成一个长度超2m的躺椅，但如果将主副驾驶同时调节到放平状态，就能组合成一个宽度超1.5m的双人床，用来睡觉休息相当不错，车顶的全景天窗也带有电动遮阳帘，休息时可以起到遮阳防晒的效果。而后排座椅考虑到实用性，也支持了40:60的放倒比例，放倒后能将后备箱拓展到超1000L，即使放下4个20寸大小的行李箱也还有剩余。同时，后备箱还设有一个下沉空间，底板也可拆卸，能通过拆卸再安装的方式来调节不同的深度，所以车辆的实用性其实不错，使用起来也比较灵活。

埃安UT的车身采用了中欧双五星安全标准设计，高强度钢的使用占比达到了71%，关键受力位置还加入了强度更高的热成型钢，这样的车身设计，使得车身拥有不错的强度。但不仅如此，该车还采用了一体式侧围和一体式热成型双门环等设计，提升了车身的抗变形能力，在发生碰撞后，能避免出现车门开关异常等现象。同时，该车还配有V型腔体侧气帘，全车的安全气囊数量达到了9个，在同级市场上并不多见，能在发生碰撞时为车内人员提供防护作用，进一步提升了车辆的安全性。

不仅车身用料不错，埃安UT的内饰用料也挺讲究，大范围包覆了高品质的软质材料，还采用了缝线和纽扣等装饰物来彰显细节，并配有奔驰同款的重叠状空调出风口，内置有氛围灯，空调打开时，会展现出绚丽多彩的灯光，整体看上去，营造出了一个精致且略显高级的座舱。同时，车内还多处设计了储物格，比如中控屏背后设计了一块盒状凹陷，大小足够放下一盒纸巾。这样的设计，不仅增加了车辆的空间利用率，还能通过中控屏来对纸巾起到遮挡作用，让内饰看起来更加简洁美观。而中控屏的尺寸有14.6英寸，支持手机互联映射功能，基本覆盖到了市面上所有在售的智能手机，并内置有导航等车载软件，如果需要下载其他的车载应用，也只需在应用商店搜索即可。该车可4G联网，网速不错，下载一个100mb大小的车载应用也只用了几分钟的时间，OTA升级的速度也挺快。而该车配有高通骁龙6125芯片，这款芯片拥有八核CPU，性能不错，所以对于车机系统的流畅度不用担心。

埃安UT还搭载了ADiGO辅助驾驶系统，支持前后AEB功能，即前后主动刹车功能，能在检测到前方和后方存在障碍物时及时进行制动处理，从而避免发生碰撞等问题。其中，后方AEB功能在同级市场上并不多见，该功能实用性不错，配合540°全景影像（360°全景影像+透明底盘）和倒车影像，对于刚开车不久的新手来说，能有效降低泊车倒车等场景下的操作难度，避免发生磕碰等情况。同时，这套系统还集成了多项功能，比如全速自适应巡航、车道并线辅助、车道居中辅助等，让用户用车更加安心。

埃安UT搭载了马力达到136Ps的前置单电机，匹配44.12kWh的弹匣电池，续航有420km，并支持快充，电量从30%快充到80%只要24分钟，由此可见，该车的动力和续航都挺不错，在城市生活中，基本上是没有续航焦虑存在的。而值得一提的是，该车针对电池安全进行了诸多设计，除了已经聊到的弹匣电池外，还通过采用双“用”字形的热成型骨架和电池框架进行组合，配合底盘大范围包覆了采用绝缘复合材料打造的护板，对电池等关键位置起到了不错的防护作用。而埃安UT的门槛离地高度也有685mm，在保障通过性的同时，也通过这样的低门槛设计来方便了用户上下车，特别是对于带娃家庭来说，能更好带娃入座。而车内的后排也设计了儿童座椅接口，平常不用时，有一个采用软质材料打造的封口进行密封，避免进入灰尘等情况，也让内饰显得更加简洁美观。

最后，总体来说，埃安UT在各方面的表现上都挺不错，没有明显短板。它作为一台家用车来说，有较多的舒适化和便利性设计，并考虑到了实用性，能让车辆通过调节空间布局来获得更多的载物空间。而这台车的核心卖点，在我个人看来，是对安全二字有个更多的重视，尤其是车身的用料和做工，同级少见。目前埃安UT还有优惠权益可享，感兴趣的话，建议前往线下实地咨询了解一番。不知道车友们觉得这台车如何呢？