奔驰准备开大招了

前一段时间，奔驰首席执行官康林松 (Ola Kallenius)表示“电动车才是未来，而非燃油车”，而根据海外最新的信息，奔驰计划启动“F1世界”中积累的技术，迅速推进电气化技术发展。

AMG设计团队

梅赛德斯AMG高性能动力总成（HPP）高级技术总监Adam Allsopp在接受采访时表示，2020年8月份时，身在怀特岛的Adam Allsopp接到了总部的电话，让他设计一台续航里程能够超越1000公里的电动车，这台车最后成为了EQXX概念车。

有了这个经验，奔驰看到了高性能开发团队在电动车技术发展的重要性，而经过复盘和思考之后，奔驰决定聘请F1团队来参与到电动车设计当中。

为什么选择F1赛车技术？

F1赛车和主流车型有所不同，F1设计团队会在效率方面走“极端”，无论是内燃机还是电动机，方程式赛车需要压榨每一丝动力，发挥每一个机械零件的能力。设计团队会追踪“每1Kw”动力流失的方式，无论是机械传动效率低还是空气动力运行不良，这些都是F1设计团队最擅长的事情。

以奔驰F1技术为基础打造的Project One

而随着越来越多传统车企进入电气化领域，电动汽车的核心优势不单单再是豪华、舒适、空间，还增加了效率和便捷性，而奔驰与F1长久以来的合作发展，让它比特斯拉和大众等竞争对手更有优势。

梅赛德斯首席技术官 Markus Schaefer 表示，通过运用F1团队的知识，新车的开发时间会从58个月缩短到40个月，“我们在一级方程式赛车方面拥有其他人所没有的优势，”Schaefer 说。“特斯拉没有，其它汽车品牌也是。”