沉寂多年的“上汽通用别克”，没想到一亮相就带来了“王炸”，曾几何时卖到20万的“君威”竟然一口价来到了10万出头，这给目前寂静的B级车市场注入了一阵“强心剂”！但它是“爽翻了”，对手彻底尴尬了，这就不得不提到同样也是刚刚亮相的本田新“思域”！先说价格，新思域分为燃油版和混动版，其中燃油版的起步价为12.99万，而混动版的起步价为13.99万，对比“君威”，一款是更便宜的B级车，一款是更贵的A级车，就算别克的溢价能力不足，但就二者而言，选择“君威”的一定是绝大多数，所以还是那句话，12.99万的思域到底应该卖给谁？

其实就这款车而言，还是走了本田该走的路线，如果不是“君威”不按套路出牌，也不至于让新“思域”如此尴尬。新车整体设计还是偏常规，设计师也只是针对外观做了精细化的雕琢。比如新车的前脸就更具攻击性，其实与思域的Type-R还有几分相似之处。另外车头的棱角分明的设计让整个车头更有张力！针对细节，新车的雾灯区也重做调整，取消传统雾灯后改为导流槽造型，营造出一种超强的运动姿态。

尺寸上，新车的长宽高分别是4674mm/1802mm/1415mm，轴距为2735mm，尺寸略有升级，但放在车身上其实并不明显。对比车头，新思域的侧身表现明显沉稳了一些，而且双腰线的布局也让新车看起来层次感十足。 尾部，以上图的版本为例，还设计有尾翼，尾灯重新升级，一方面尺寸更大，另一方面同样也采用了多层结构！双层的后包围微微内嵌，这样尾箱的力量感就毫无保留的凸显出来。

内饰上，结构同样没有明显改变，但设计师针对细节以及配置做了提升。比如内置的9英寸悬浮式中控屏就搭载最新的Honda Connect 4.0智导互联系统，此外还支持无线CarPlay手机互联、百度地图实时导航以及语音控制系统，大幅提升了人机交互体验。至于一些实用性的常规配置小编就不做过多介绍了。

新车动力系统不变，分为燃油版以及混动版，其中燃油版继续搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力182匹，峰值240牛·米，匹配的是CVT无级变速箱，而混动版则搭载了由2.0L自然吸气发动机+电动机组成的混动系统，综合最大马力为203匹，匹配的是E-CVT变速箱。但12.99万的价格，放在目前的国内市场中着实没有竞争力，那么它未来到底会取得怎样的成绩？我们也拭目以待！