各位车友，大家好！我是一名22款别克威朗pro乐享版的车主，购车于2022年11月，至今已使用一年又八个月，安全行驶里程达25000公里之多。得此良机，与大家分享我的用车感受。

先说整体的用车感受吧，威朗这款车属于入门级家用驾车，十万级别的，当时我也是对比了新能源车、美、德、日等多系车，也对比了国产燃油车，最终选择下来的，不说千挑万选，百里挑一还是有的。对驾乘体验、空间油耗、科技安全等方面还是很满意的。一、外观方面俗话说，萝卜青菜，各有所爱。别克威朗的前脸采用家族式设计，LED大灯与日行灯融为一体，辨识度很高。整车线条也非常流畅，驾驶在城市中非常有运动气息。二、内饰方面各种软质皮革对车主乘客的舒适度提升了很多，运动型的三幅式方向盘握感很好，尤其是双联屏设计出了高端汽车的感觉。三、动力方面对比过同级别的合资车，动力要高出50%—60%，采用的1.5T钢链式CVT，大大提高了稳定性和动力输出的平顺性，同时又兼顾了爆发力。1.5T 动力输出足够平稳四、在油耗方面日常上下班通勤用的比较多，来回三十几公里，有大概十公里是拥堵路段，然而油耗只有百公里6.7升，比同事合资、日系还省油，这是我万万没想到的，油耗相当可以了。五、在空间方面我属于典型南方人普遍身高，在驾驶或者乘坐威朗时，我感觉腿部空间是很充足的，尤其是结合2.7米的轴距和近乎平底的后排地板，基本上 感觉不到拥挤。作为主要储物空间的后备箱，容积也是非常大的，感觉满足一家四口的自驾游所需行李不在话下。六、在科技方面威朗具备车联网系统，可以手机操控车辆不少功能。车内具有语音识别和控制系统、车道偏离预警、行人预碰撞系统、定速巡航、自动驻车等等，都是非常实用且不花哨的功能。七、在安全方面从车身看，全车采用高强度材质，保障车身结构的稳定性。主副驾都有安全气囊，还有侧气帘，四个轮胎的胎压监测等等。整体感非常好总体来说，我本人对于威朗pro这款车的表现认为还是可以的，驾驶舒适又不贵，安全稳定又强劲，非常适合city walk