这真的是一波未平一波又起，颇有一种山雨欲来风满楼的感觉，说句老实话，小米公司和雷军现在已经形成了一个标签，雷军基本上就代表了小米的形象。

所以一旦旗下的产品出现了任何的问题，那么矛头将直指雷军，这是互联网上的常态，最近这几天小米SU7高速公路起火导致事故，最后有三人遇难的消息引起了很多网友的关注。

大家对车的质量产生了质疑，对雷军是否要回应也产生了质疑，现在事故还在调查当中。

这起事故的家属在互联网上也发文，希望雷军能够给自己一个真相，给自己一个说法，我相信出现这样的悲剧是任何有良知的网友都不愿意看到的。

现在互联网上的舆论基本上是一边倒的批评声音，不少的网友都在质疑小米公司，很多网友强调一个观点，当汽车出现了事故之后，那么第一时间应该选择回收有事故的汽车，回收有瑕疵的产品，而这种说法的背后其实就是暗示小米汽车整体质量存在安全隐患。

除此之外，遇难者的家属互联网上的发言也引起了很多网友的同情，不得不承认，这背后既有大家的关注，同时也有一些其他车企的助力，大家都清楚，现在汽车行业竞争的如此激烈，无论任何一个汽车行业出现了负面新闻。

现在互联网上到处充斥着对小米汽车的质疑声音，甚至上升到了人身攻击。

雷军的评论区很多，难听的声音特别多，就好像互联网大V杜子健这个人一样，希望雷军能够赶赴现场，希望雷军能够召回有问题的车辆。

现在的情形好像出现了一种特别诡异的现象，一个汽车行业出现了问题，一辆汽车发生了事故。

汽车的创始人或者说品牌的形象代言人就要担负起责任来。

我看到有很多网友都在谈论事情发酵的越来越诡异。

说句老实话，谁家的汽车能够保证驾驶人不出事故？

而且按照大家的传统观念来看，智能驾驶还没有到达一个让大家放心的状态，有的时候既有人为的原因也有一些不可抗拒的因素。

小米的股价下跌，甚至连带着很多新能源产业都遭受到了不小的冲击。

互联网上形成了一种舆论漩涡，那就是当一个汽车出现了事故之后。

汽车的老板会不会赶赴现场，会不会在互联网上道歉，或者是发生会不会兜底，会不会成为一个新的标志性事件？

雪崩的时候没有一片雪花是无辜的。

当其他汽车品牌在背地里使坏的时候，其实也应该想到，如果某一天自己的汽车出现了相同的问题，别人会不会使用一样的手段。

现在的小米汽车基本上算是遇到了回旋镖，因为之前大家在互联网上对小米汽车抱了特别大的期待，吹捧的声音很多，质量问题、安全问题、价格问题，新能源的佼佼者，如此多的名头和赞赏，给小米汽车在带来荣耀的同时也埋下了一颗雷。

现在这颗雷已经爆发了，相较于其他的一些汽车品牌出现事故之后的操作，小米汽车现在舆论漩涡当中好像有一些不能够反抗的情况。

如果我们换一个角度想，当某个遥遥领先的汽车品牌之前曾经出现过事故，甚至那些发视频的作者，或者说相关的家属，他们提出了诉求。

竟然就被要求下架视频，删除文章，或者说遭到了一些不可抗知的因素，曾经有人买完汽车之后遇到了问题。

别说上诉了，人都差点被抓起来。

我相信不少的网友对于这样的现象应该有所耳闻，好像这种事情换到雷军的品牌，小米的汽车之后，情况就朝着相反的方向，互联网上质疑声、辱骂声不绝于耳。

在这起事故当中，其实我们应该换一个角度思考一个问题，那就是电动车领域当中存在很多过度的宣传，很多网友对于技术来说并不是那么的了解。

可是智能驾驶安全系数好像变成了一个特别牢靠的事情，甚至变成了一个百分百领先的问题，这就是现在整个汽车行业遭到大家诟病的一个原因。

就是因为很多汽车行业对于自己的汽车品牌有了非常多的过度宣传，给了很多网友一种错觉。

好像这种品牌的车就是遥遥领先的，就是不会出现事故的。其实很多网友自己心里也清楚，所谓的智能驾驶根本没有达到一个成熟的地步，别说智能驾驶了，辅助驾驶现在也差点意思。