《车矩阵》行业点评：电池始终是新能源车尤其是纯电动车最为关键的部件，它直接影响到车辆的安全行驶以及续航里程，网友也对新能源车电池的如何正确充电以及电池的耐用度最为关心，犹如手机电池一样，汽车用电池的衰减度也是有时间过程的。

近期有媒体账号中汽试炼场发布了一份关于新能源汽车电池健康度评估测试报告。报告显示，2019款特斯拉Model 3在行驶11.6万公里后电池健康度为89.3%，理想ONE 2020款在行驶10.3万公里后，电池健康度仅为75.6%,可以看出增程车电池的衰减度要明显高于纯电动车，衰减度接近25%，按照理想ONE整车5年或10万公里的质保期，出了质保期后高昂的电池维修或更换费用将会是一笔很大开支，对于消费者来说大多无法接受。

作为新能源汽车的核心部件的电池成本基本占到车价的30%-50%，它的寿命直接关系到新能源车的使用成本和用户的满意度，按照这份报告来说基本5年质保期后电池衰减度将会超25%，那么新能源电池到底能用多久？这个问题没有任何一个厂家会给出明确答复，而增程式混合动力车型的电池包由于能量较小，而用户为节省出行成本势必会经常使用电池供电，那么频繁的充电对电池的健康度会有一定的影响，其衰减度肯定高于纯电动车型电池，同样插电式混动车型的电池也会存在这样的问题。随着国家出台的新能源电池年检政策的实施，对于新能源车企而言提升动力电池的寿命以及安全性也许是重中之重，被消费者和业界期盼了多年的固态电池量产上车也要加速了。对此你怎么看？