金秋9月的车市终于迎来了销量爆发的景象。据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，9月份国内狭义乘用车市场零售销量达到210.9万辆，同比增长4.5%，环比增长10.6%，展现了市场难得的同环比双增局面。在此背景下在轿车细分市场中，9月份的销量数据同样令人鼓舞。数据显示，9月轿车市场零售销量为97.4万辆，同比上涨4.8%，环比上涨10.2%，结束了此前的连续下跌趋势，实现了止跌回升。

在汽车市场的质量反馈方面，投诉情况在9月份呈现了积极的变化。根据车质网的数据统计，9月有效投诉数量为7478宗，同比下降了29.8%，环比下降了14.5%，显示出汽车制造商在产品质量和消费者服务上的持续改进。

具体来看，比亚迪在本月的轿车市场中表现抢眼，共有五款车型月销量超过2万辆，且占据了轿车销量投诉榜的前四名。其中海鸥以4.79万辆的成绩位居榜首，秦L以3.94万辆的成绩紧随其后，秦PLUS排名第三，它的销量成绩为3.88万辆，而海豹06DM-i以3.71万辆的销量数据排名第四，名第12名的驱逐舰05的销量也都超过了2.2万辆，表现强劲。

在投诉方面，这五款车型的投诉量分别为12、15、27、8和13宗。其中驱逐舰05的投诉量与上月是持平的状态，而秦PLUS的表现较为差劲，较8月增长了8宗。而其余的三款车型均表现出色，投诉量都呈现现下滑状态。

轩逸的销量表现也较8月份有了爆发式增长，销量达到了3.3万辆，进入榜单的前五名。不过伴随而来的投诉量也呈现了增长态势，达到了37宗。此外，吉利熊猫的销量也创下了历史新高，达到了2.89万辆，排在了榜单的第6名。

一汽丰田在9月的轿车销量投诉榜中共有2款车型进入前30名。分别是排名第16名的凯美瑞和排名第27的亚洲龙，这两款车型在9月的销量方面都是呈现增长态势的，在投诉最方面，控制的也比较好，投诉呈现了下滑状态。不过它的投诉量主要问题包括电气设备故障、车身生锈等，这些问题的集中出现，如果不及时解决的话，对一汽丰田的品牌形象应该会构成了不小的挑战。

与此同时，本田车型的表现则相对逊色，仅排名第26名的雅阁一款车型销量呈现增长状态并突破万辆大关的；但在投诉方面，它的投诉量也呈现增长状态，高达了44宗。看来本田在提升销量和抑制投诉增长这两方面都需要做出积极的改进。

在9月的轿车销量投诉榜中，德系车的投诉问题同样值得关注。其中大众旗下有四款车型上榜，分别是朗逸、速腾、帕萨特和迈腾；在这四款车型中除了朗逸的销量小幅下滑外，其余的车型的销量也都是增长的，在投诉量方面这四款车的投诉量环比均出现大幅回落，表现出色。

其它车型方面，奔驰E级、奥迪A6L、小米SU7和宝马3系的销量环比增长显著，反映出市场对高端车型的旺盛需求。不过值得一提的是，北京奔驰C级本月销量环比下降29.6%，成为销量降幅最大的车型，长安Lumin、海豚和埃安AION S也出现了明显的销量回落。

最后，在过去的9月里，销量表现较好的车型还有五菱缤果、Model 3、比亚迪汉、吉利熊猫/星瑞、红旗H5 、艾瑞泽8、长安逸动这几款，它们在9月的销量都是呈增长状态的。

整体来看，大部分车型在9月销量的增长和投诉量的下降趋势对汽车行业来说是一个积极信号，表明制造商在满足消费者需求和提升用户体验方面正不断取得进步。