据人民日报消息，随着中国航空工业集团自主研制的“翼龙-3”大型无人机公开亮相，本届珠海航展的无人机“三巨头”——“彩虹-7”、“翼龙-3”和“飞鸿-97A”已经悉数亮相。有军迷朋友注意到，这3类型号的无人机虽然气动布局和使用规划各不相同，但都有一个共同的特征——载弹量惊人。这或许意味着，中国无人机将步入一个“炸弹卡车”的战略时代。

“翼龙-3”作为翼龙系列的最新产品，堪称国内察打一体无人机家族中的“旗舰战力”。不仅是无人机界的“炸弹卡车”，甚至是国内第一款有望超越美国通用旗下的“原子MQ-9（死神）”的攻击无人机，是中国无人机装备领域的一个重大跨越。

从珠海航展公布的数据来看，“翼龙-3”的最大起飞重量达到了6.2吨，而“死神”是4吨。“翼龙-3”最惊人的是它拥有9个外挂架，也就是说可以携带超过两吨的外挂武器弹药，还不包括300公斤的内部载荷，比如合成孔径雷达或是电子战系统等。同样的数据在“死神”身上是外挂1.4吨，内部载荷360公斤。

所以从火力上来说，“翼龙-3”不仅超过了“死神”，几乎达到了强击机的水准。“翼龙-3”更大的机身也带来了更大的燃油容量，航程高达1万公里，几乎顶得上战略轰炸机的层次，足以长时间盘旋侦察战场，甚至是越洋作战。试想一下，坐在指挥部里，遥控这种无人机就能飞过万里之遥的夏威夷是怎样的感觉？

而所谓的“炸弹卡车”基础是什么？自然是动力系统足够给力。从“翼龙-2D”开始，我国的察打一体无人机就开始采用国产涡桨发动机作为动力系统。相比起活塞式航空发动机，涡桨发动机属于喷气式发动机，可以让无人机无限升高，巡航速度更快。所以实现了“发动机自由”之后，我们的察打一体无人机不仅能在性价比上压倒西方产品，在性能上也是碾压。

总体来说，两吨的载弹量、持续飞行40个小时，高达1万公里的航程，可挂载空空导弹、霹雳-10E、反辐射导弹以及电子吊舱等武器，无论是对海、对空还是电子战都有着全方位的作战能力。哪怕是敌方的战斗机来了，“翼龙-3”弄不好也能“扮猪吃老虎”。这样的“翼龙-3”不香吗？所以说“翼龙-3”是“炸弹卡车”，说不定还低估了它的实力，毕竟没有哪个型号的“卡车”能有如此威力。

除此之外，“翼龙-3”还携带了一架小型空射无人僚机。其特征是可以纵向折叠的平直机翼，空中投放后，机翼会旋转90度转入独立飞行模式。这也是这种空射无人僚机的首次露面，谁能想到“翼龙-3”执行任务时其实还有个“助手”呢？美军也曾研制过类似的无人僚机名叫“雀鹰”，不过由于研制经费的问题没看到任何进展。这又是“美军提出概念，中国负责实现”的经典一幕，而且按照解放军的习惯，能向大众公开的东西，也已经属于“落后技术”了。

在未来的信息化战场上，察打一体无人机的战略意义非凡，竞争异常激烈。在俄乌冲突中就能感受到无人机的作用越来越大，一个不起眼的“伊朗小摩托”都能在战场上搅得风生水起。好在我们的无人机研制也走在了世界前列，特别是在这种重型察打一体无人机市场上，能玩得转的几乎只有中美。在本次的珠海航展上可以看出，中国的察打一体无人机在技术上不落人后，甚至说已经占据了上风，这无疑是一个非常值得所有国人欣喜的结果。