手握15万预算，想买一辆可油可电的新能源SUV，现在这市场上的选择可真的是很多。既有一些传统新能源品牌可以选择，它们具有丰富的造车经验；也有一众新势力品牌可以选择，它们更加科技、符合年轻人审美。很多人在面对传统品牌和新势力选择的时候，就有些不知所措。
今天就给大家挑选了这个级别的两款优质选手，一台是代表传统新能源品牌的比亚迪宋PLUS DM-i，一台是代表新势力品牌的零跑C11增程版。比亚迪宋PLUS DM-i选择的配置是冠军版 110KM旗舰型，官方指导价是15.98万，零跑C11选择的配置是2023款 增程式 200舒享版，官方指导价是14.98万。指导价二者相差1万，结合上终端优惠，二者的终端价格应该在小几千以内。
外观：年轻运动VS沉稳大气
咱们先来看外观，零跑C11的外观年轻运动，前脸进气格栅做了隐藏处理，并和两侧进气口相互贯通，显得有层次感，并能提供更好的散热。车身线条应用了较多的曲线设计，门把手采用了隐藏式门把手，车门也是选择无框车门，D柱部分采用的是窄D柱的设计，在视觉上空间感更强；车尾采用了贯穿式的尾灯设计。
比亚迪宋PLUS DM-i整体风格沉稳大气，外观设计向比亚迪海洋系列靠拢，前大灯眉目之间和海豹有千丝万缕的联系，王朝家族标志性的LOGO也变成了BYD的字母组合；车身侧面有一条贯穿全车的腰线，延伸到车尾部分；车尾也使用的是贯穿式的尾灯，并做了熏黑处理，下方增加了两处导流槽，保险杠位置进行了一些粗化设计。
尺寸：中型SUV尺寸VS紧凑SUV尺寸
再来看尺寸方面，零跑C11的尺寸优势明显，长宽高分别是4780x1905x1675mm，轴距是2930mm，中型SUV的尺寸；
比亚迪宋 PLUS DM-i 长宽高分别是4775x1890x1670mm，轴距是2765mm，紧凑SUV的尺寸。
内饰座舱：科技感VS功能性
内饰座舱方面，零跑C11采用的是浅色双拼设计，应用三联屏设计，仪表屏、中控车机和副驾驶屏的尺寸分别为10.25英寸、12.8英寸、10.25英寸，搭载8155芯片，支持人脸识别、语音控制等，其中语音支持分区识别、连续对话、可见即可说功能等，中控屏和副驾驶屏可以分屏观看不同内容，副驾可使用随车蓝牙耳机，这样可以避免打扰驾驶驾驶员。
再来看比亚迪宋PLUS DM-i的座舱，整体风格是功能性为主，保留了一些物理按键设计，档把采用的是剃须刀造型，更加小巧。液晶仪表尺寸是12.3英寸，中控屏尺寸是12.8英寸，和零跑C11的中控屏尺寸一致，同样支持语音控制功能。
动力操控比较：
我们再来看动力方面，两车都是采用的一台1.5L发动机+电机组合的方式，区别在于零跑C11采用的是后置电机，电机最大功率200kW，最大扭矩360N·m；比亚迪宋PLUS DM-i采用的是前置电机，电机最大功率145kW，最大扭矩325N·m。
悬挂方面，零跑C11采用前双叉臂后五连杆悬架，比亚迪宋PLUS DM-i采用的是前麦弗逊后三连杆悬架；
续航方面，零跑C11搭载一块30.1kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航200km；
比亚迪宋PLUS DM-i搭载一块18.3kWh的刀片电池，CLTC续航110km。
全文总结：
通过两车的对比可以明显看到，零跑作为新势力品牌，在座舱智能化、电池续航、动力以及车身尺寸方面都有领先，而比亚迪宋PLUS DM-i的优势集中在多年在新能源领域的耕耘和积累，有了大量的用户群体和不错的用户口碑。至于外观方面，那就是“萝卜青菜、各有所爱”了。
所以我觉得，如果你有15万预算，想选择一台各方面都比较均衡，并且比较看重销量口碑的话，那么比亚迪宋PLUS DM-i值得选择；如果你想体验更智能的座舱，想要一台动力更加突出、尺寸也更大的车，并且愿意尝试新事物，那么选择零跑C01准没错。
