随着我国经济形势的转变，越来越多消费者“下海”，以跑网约车为生。为了满足这部分消费者的用车需求，很多汽车品牌也推出一些以动力性能和续航能力为主，目标是网约车主的纯电动车型。吉利集团推出的纯电动紧凑型车吉利几何A，就是一款专门面对网约车市场的车型，它的官方起售价为17.58万元，我们今天就来看看这款车型的表现如何？

需要大家注意的是，目前吉利几何A共有三款在售车型，它们全都采用相同的外观设计。前脸处，该车型采用较为凌厉的分体式头灯组装饰，给人比较凶悍的视觉感受。不过这款车型使用主流的全封闭式格栅造型，搭配银色的车标LOGO，看起来并不起眼。有趣的是，吉利几何A没有采用主流的梯形下格栅，它的下格栅采用了如同圆柱形的设计，看起来与市面上其它车型有较大的不同。

吉利几何A的侧面造型也比较常规，溜背式车顶展现出一些灵动的感觉，搭配它倾斜的侧裙线条，让人感受到一些运动气息。不过吉利几何A虽然采用隐藏式门把手设计，可是它的轮毂造型太过传统，与潮流一点都不搭边。从车尾看，吉利几何A使用“小鸭尾”设计，与黑色的后包围装饰搭配，营造出一些运动感，而且它的车尾线条比较饱满，能够给人较强的立体感和层次感。只是吉利几何A的尾灯，也采用分体式设计，虽然中间使用了黑色的饰条连接，但看起来并不是很精致。

内饰部分，吉利几何A的在售车型同样采用相同的设计，饱满的内饰线条，看起来还算精致，但大面积的硬塑料材质，让人知道它并不是一款高端车型。在斜坡般的中控台上，吉利几何A搭载的中控屏，仅仅8英寸，支持的功能也不多，勉强能给人一点点娱乐体验，但是与市场上的主流车型相比，它的科技配置表现显然很拉胯。

好在为了满足网约车主的用车需求，吉利几何A采用4752*1804*1520毫米的车身，轴距为2700毫米，这样的车身数据，可以让后排乘客得到比较宽裕的乘坐体验。与此同时，吉利几何A的行李舱常规容积达到430升，帮乘客拉运货物也比较轻松。只可惜，吉利几何A虽然采用了仿皮材质的座椅面料，座椅填充物也挺厚实，但它并没有搭载座椅加热、通风等舒适性功能。

吉利几何A的优点在于动力性能和续航能力，虽然它全系车型都采用单电机驱动，但是分为高/低功率两种不同的动力版本。其中，中低配版本车型的最大功率为100千瓦，高配版本车型是高功率版本车型，最大功率提高到150千瓦。在匹配了不同容量电池包的情况下，吉利几何A的中低配版本车型，在CLTC工况环境里，可以给人410公里的纯电续航里程；高配版本车型则能给人最高500公里的纯电续航里程（CLTC工况环境），这样的续航能力，如果不是用户24小时用车，并不需要有里程焦虑问题。而且吉利几何A还标配了快充接口，所以确实挺符合网约车主的用车需求。

极简评价：其实吉利几何A虽然是一款针对网约车市场打造的车型，但是在我看来，这款车型并不是很值得选择。在价格方面，吉利几何A从17.58万元起的官方指导价，已经超过了很多纯电动中型车的起售价格，而它的产品力却并不是特别强。虽然吉利几何A的动力性能和续航能力不错，可市面上动力性能、续航能力强的车型不少，反倒吉利几何A搭载的科技配置、舒适性配置都比较少，并不能给网约车主优秀的用车体验。所以说，不管你是不是网约车主，我都不建议你选择吉利几何A（没有换代的前提下），我觉得考虑吉利几何A，不如看一下其它物美价廉的纯电动紧凑型车。