在去年早些时候有传闻称雪佛兰将退出中国市场，虽然上汽通用总经理卢晓对此做出了辟谣，但消费者依然认为雪佛兰在国内市场“命不久矣”，不久前有消息称雪佛兰将与别克“并网”，很多车主发现当地的雪佛兰门店已经陆续关停，雪佛兰的售后则是被别克接手。

而少数仍在正常经营的雪佛兰门店则显得颇为冷清，展厅里面已经没剩几款展车了，其中多款主力车型还开启了大降价，据其中一家门店的售后透露，目前雪佛兰多款车型拥有重磅“清仓价”，具体行情如下：

1、科鲁泽

2024款雪佛兰科鲁泽起步价9.49万元，优惠后起步价低至5.99万元，直降3.5万元。而这还只是官方优惠，部分门店为了清库存会给到更大的折扣力度，车辆落地价甚至能谈到6万左右。

2、探界者

最新款雪佛兰探界者指导价18.49万起，官方优惠后起步价低至10.59万元，直降7.8万元。目前很多门店还拥有长年限的库存车，愿意接受库存车型的话，探界者的起步价最低能谈到8-9万元，让利幅度算是非常大了。

3、迈锐宝XL

迈锐宝XL的官方指导价是17.59万起，目前优惠后售价11.99万起，直降5.6万元。采用按揭贷款方式购车的话，优惠幅度可达7-8万元，已经算是当前市场最便宜的合资中型轿车之一。

除了以上三款车型外，雪佛兰探界者PLUS的优惠力度不大，目前主要享受的是置换补贴。而雪佛兰开拓者在很多门店已经看不到展车了，当前只接受预订，因为没有库存压力所以销售也不太愿意在价格上细谈，而雪佛兰创酷、星迈罗则不再售卖，只有少数门店还有库存能够让车型在市场上流通。

根据雪佛兰在2024年12月的销量情况来看，品牌整个月累计销量只有5700辆，其中绝大部分销量由低价的科鲁泽所贡献，光是这一款车就卖出4933辆，而探界者、探界者PLUS只卖出两百多辆，星迈罗、迈锐宝XL等车型月销量剩下几十台。

据悉上汽与通用合资合同会在2027年6月到期，届时雪佛兰品牌有可能会被通用收回，而有消息称通用部分在华业务已经开始往海外市场（如韩国市场等）转移，或许是为了之后的业务切割做准备。

最近几年雪佛兰推新车的速度也明显放缓，最近就只有探界者PLUS一款新车涌现市场，其他主力车型至今没有任何要改款、迭代的消息，在如今竞争空前激烈的市场环境下，雪佛兰这种“摆烂”的状态很难让消费者对品牌有信心。如果不想加速被市场淘汰，那么雪佛兰必须作出更大幅度的改变才行。