2024年保时捷共交付310718 台新车，同比降低3%。全球五大地区中，四个地区实现了增长，并刷新历史记录，但中国区销量却大跌28%，在中国市场销量连续三年下滑。保时捷2025年的新车规划能扭转局面吗？

1、Taycan系列

保时捷Taycan家族一季度将会新增三款车型，包括Taycan 4、Taycan GTS以及Taycan GTS Sport Turismo旅行车。保时捷方面表示，新车动力、续航、加速、充电、稳定性方面都更强。

2025款保时捷Taycan 4提供标准性能电池或增强型电池，分别可提供402马力和429马力的“超增压功率”。更重要的是，新增AWD全轮驱动后，可让Taycan 4实现4.4秒内达到60英里/小时，加速更快且不牺牲效率。新车起售价10.33万美元，约合人民币74.58万元。

2、718 Boxster EV

这是保时捷的第一台纯电敞篷跑车，整体造型类似于短轴的Taycan软顶敞篷版。新车将基于大众集团的SSP可扩展系统平台打造，由于车辆尺寸较小，或采用轻量化的电池包。动力上，猜测将提供后驱版四驱版可选。

3、2025款Macan

有消息称，保时捷内部在讨论重启燃油版Macan。内部人士表示：虽然Macan EV市场反响不错，但市场具有不确定性。新车预计搭载2.0T插混以及2.9T插混动力系统，传动方面匹配8速手自一体变速箱，并提供四驱系统。

4、Cayenne 纯电版

此前，保时捷方面就表示第四代保时捷Cayenne是一款纯电动SUV，新车上市后与三代车型共同销售。新车会基于800V的PPE平台打造，新车也会在大容量充电、高效率等进一步优化提升。不过新车或推迟至2026年上市，原定2025年底上市。

此外，2026年还有一款新车上市，定位高于Cayenne，是一款纯电7座SUV，内部代号K1，新车将基于SSP Sport 平台打造。但近期有消息称，由于电池供应、底盘动态调校等受阻，保时捷的电车计划均受到了影响，进程或放缓。