虽然同为大众旗下的子品牌，但斯柯达的品牌影响力远不如大众，更何况是更高级别的奥迪，根本不是一个级别的，大众上的都一样，就是卖得比大众便宜，但是销量不如大众，二手车后期的保值率也比不上大众，我们买车首先看的是品牌。

我喜欢大众永远不会买丰田，而且，很多人买车也是为了“面子”，在这方面，大众的品牌价值要远高于斯柯达，大众非常多。而且大众进入国内市场比较早，一开始就以好的品质赢得了人们的好口碑。

可以说在中国基本上没有人不知道大众，也就是说受众面广，虽然网上流传着这样一句话：“懂大众的都买斯柯达”，但现实中却很少有人愿意花钱买斯柯达，最后都含着泪选择了大众。

斯柯达作为大众旗下的子品牌，三大件如出一辙，甚至外观和内饰可以说是一模一样，只是车标不同而已，这是最重要的事情，国内消费者只认可大众汽车的标志，不用说，大众在国内市场很受欢迎。

中国这个全球最大的乘用车市场，一直被大众牢牢掌控，虽然双离合变速箱一直被消费者吐槽，但大众汽车的销量却从未下降，基本上霸占了销量排行榜，对于斯柯达，很多人都认为这是印象中的大众汽车的缩小版。

他们认为斯柯达在用料方面有一定程度的缩水，而大众这几年价格不强，大部分车型都比较大，终端折扣，这样一来，斯柯达的性价比优势就不再明显了，很多人都在想，价格相差无几，我为什么不选择德国品质、品牌力更强的大众呢？

买斯柯达，身边很多人都不知道这个牌子，斯柯达能有今天的处境，与大众收购后的定位有很大关系，斯柯达在中国卖得不好，最重要的是品牌定位，它不是集团中的独立品牌，而是低端大众。

这样做的好处是可以吸引讲究性价比的消费者，坏处是别人难免会有这样的想法：我预算够，为什么不买大众，不买有足够的预算，为什么不看看其他品牌呢？定位在大众之上，同级别车型价格略低，配置也诚恳一点。

但关键是，在与大众三大件一模一样的情况下，配置、用料、做工都比大众差了点，同级别的车，车龄都不到十年，情况是大众各方面的表现都比较稳定，内饰也没有太老旧的感觉。

不过斯柯达也不例外，开门声音大，关门不顺畅，换挡偶尔卡顿，内饰松动，几年前可能还好一些，但是这几年销量一直不好，虽然是最早的车企之一，但该品牌进入中国市场较晚，目前只是大众旗下的子品牌。

有一定的重叠，比如量产车型，捷达桑塔纳和新锐基本相似，论品牌力，大众肯定更胜一筹，所以在价格相近的前提下，一定要选大众！斯柯达主要是生活在大众的阴影下，这是我个人的感受，自身的产品力还有待加强。

毕竟中国市场的汽车竞争非常激烈，丰田、本田、日产、雪佛兰、别克、现代、国产吉利、长安等品牌，每年的汽车销量基本都高于斯柯达，毕竟国人买车还是比较看重车标，而不是这款车的实际产品性能。

这种不理智的购车行为，让一些品牌在减配的道路上越走越远，有的品牌成了汽车市场的遗珠，您如何看待斯柯达品牌？说真正懂车的人都买斯柯达，你觉得靠谱吗？可以评论来发表自己的看法。