如果您是电动车消费者，不知道您选车时是不是将重点放在“数码功能”上呢？也就是智能车机功能和效果等，电池电驱和电控系统会被您列为次要内容吗？您会重点考虑品牌、车企背景、未来可持续的服务力等方面吗？

这两年其实我们又经历着“新能源车市新一轮洗牌”，我们已经看到部分消费者因为品牌退市或无力经营而烦恼，所以倾向保守消费的笔者还是建议，选车要关注品牌、车企背景等关键信息，避免重蹈覆辙。

【车辆基础信息】

今天分享一款20万元区间的纯电智能潮跑-合创A06，设定了3个配置，550A补贴后零售价17.98万元，630C补贴后零售价19.98万元，Performance补贴后零售价26.98万元。

从价格设定来看，笔者认为合创A06主销车型应该是550A和630C，Performance主要作用是“提气”，当然站在同级同类竞品角度，搭载双电机四驱的Performance定价依然很有竞争力，选不选它一看消费者个人需求和喜好，二看销售顾问的专业服务能否赢得消费者信赖。

合创A06车长4965mm，车宽1920mm，车高1520mm，轴距2850mm，就这组数据来看，相信您不会怀疑它的空间表现，笔者也认为得益于电驱平台先天优势，电车更好的车内空间宽适表现是赢得消费者青睐的关键因素之一。

合创A06内饰设计相当成熟，环抱式座舱无论是进行各项操作使用便利方面，还是视觉效果赏心悦目方面都符合该价位、该级别应有的水准和质感。

14.6英寸中控屏相当醒目，搭配10.25英寸仪表搞定了行车所需大部分操作，如果您认为翻阅菜单稍嫌繁琐，您还可以使用语音功能进行部分功能和配置的控制操作，合创A06这个价位的大多数车辆在这方面的表现都很好，语音功能越来越丰富，也越来越好用，并且其操控表现还会随着您的使用频次增加而提升。

动力系统方面，550A驱动电机最大功率135kW，最大扭矩225N·m；630C驱动电机最大功率160kW，最大扭矩225N·m，这两款配置均为前置单永磁同步电机；

Performance前驱电机最大功率160kW，最大扭矩225 N·m，后驱电机最大功率180kW，最大扭矩309 N·m，驱动系统总功率340kW，总扭矩534 N·m。

动力电池方面，550A搭载了容量为63kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航550km；630C和Performance搭载了容量为71kWh的三元锂电池，两者CLTC纯电续航里程分别是630km和≥560km，三款配置动力电池从30%充至80%均需0.6小时。

值得注意的是，合创A06标注了百公里耗电量，550A和630C均为12.5kWh/100km，两者驱动电机输出功率并不相同，您认为电动车降低输出，其电耗能随之降低吗？或者您认为电动车如何才能有效降低电耗呢？

合创A06前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为五连杆式独立悬架，得益于电动车重心较低、电机输出更强等先天优势，大多数电动车的驾控和驾乘表现都和价位相符，因为车辆动态表现和乘坐体验更偏向于主观感受，所以一辆车好不好开首先应该以自己的亲身体验为准。

得益于汽车产业升级和技术进阶，现代汽车安全车身设计相对更简单，碰撞测试甚至可以模拟到和真实碰撞基本一致，也就是说，只要实际用料和设计一致，其相关碰撞表现就应该和设计效果相符。

说到安全，这里必须说明一点，任何碰撞测试都是仅具备参考价值，因为实际碰撞案例五花八门，模拟碰撞测试不可能面面俱到，所以要保证行车安全，驾驶员必须遵章守纪，在行车过程中保持注意力高度集中才行。

动力电池安全也是消费者关心的重点内容，合创A06采用全时管控第五代电池管理系统，加持液冷电池技术和电池低温加热功能，符合当前电动车主流动力电池安全管控水准，另外合创A06电芯征集采用纳米级包覆技术、能实现SEI膜自修复的电解液添加剂、航空级陶瓷隔热科技等，进一步提升了动力电池的稳定性。

智能辅助驾驶也是消费者关注的重点内容，尤其是对于电动车，消费者可能会将其列为决策的关键因素之一。合创A06适配的HYCAN Pilot系统功能相当丰富，550A版本缺少部分具体功能，这方面630C和Performance一致。

【配置解析】

其实550A配置已经相当丰富，比如自适应智能巡航、全景天幕、LED外部灯光、自动防眩目内后视镜、主副驾无钥匙进入、后排座椅靠背4/6折叠放倒、分区自动双层流空调、后排出风口、PM2.5滤芯，远程一键杀毒、10.25英寸仪表+14.6英寸中控屏、语音控制、手机无线充电、前后排USB接口、远程OTA、SPA遥控泊车、360°全景影像、远程控制等功能，就大多数汽车消费者用车场景而言，550A配置可能都过剩了。

630C价格比550A价格高了2万，多出来的配置包括：

轮胎规格245/40R19(550A为245/45R18)、驱动电机输出功率160kW、动力电池容量71kWh、RCW后方碰撞预警、DOW开门预警、BSD盲区监测、RCTA后方穿梭预警、ALC拨杆变道、远离大货车功能、FCTA前向穿梭预警、ELK紧急车道保持、JA十字路口辅助、外后视镜加热/除霜、双向充电、前排座椅加热、等离子净化器+AQS空气净化系统、驾驶员监控系统、车内拍摄系统、视线唤醒+唇动识别、手势控制、人脸识别、姿态识别、内饰律动氛围灯、11扬声器(550A为8扬声器)、品牌音效、模拟声浪系统、5个毫米波雷达(550A为1个)、540°智能影像等。

这两个版本您可以这样选定，如果您更在意自身隐私，建议优先考虑550A；如果您想拥有更丰富的智能辅助驾驶功能，则建议优先考虑630C了。

笔者认为，两者续航里程差异并不会成为消费者决策的关键因素，您怎么看呢？

Performance价格较630C高出7万元，就合创A06来说，这样的差价确实有点大了，笔者认为价差可能会影响到消费者选择，两者配置差异包括：

后电驱系统、可编程灯语、外后视镜记忆、前风挡隔音玻璃、仿麂皮座椅主面料、仪表台/中控台/门板部位仿麂皮材料、拼色触控多功能方向盘、主驾记忆座椅、主驾座椅通风等。

综述：

合创A06为非营运车(首任车主)三电系统提供终身保修，限制条件为年行驶里程不超过3万公里，整车保修期为4年或15万公里。

另外特别指出，合创A06配置表中的“安全”一栏，包括事关动力电池安全的功能和配置，其他主被动安全装备，三个版本这方面的配置相同，不以价格高低区别对待消费者的“安全防护”，这一点很好，您说对吗？

另外还需要指出的是，智能辅助驾驶系统方面，630C和Performance一致，这也是笔者更建议选择两款低配的重要原因之一。

虽然智能辅助驾驶系统好用，但不可依赖，请记住它的主要意义在于降低驾驶疲劳，在您偶尔疏忽大意时防范部分风险，避免发生交通事故，但复杂的交通环境下，智能辅助驾驶系统识别精度未必如您所愿，所以行车时您还是需要保持注意力高度集中，避开高风险交通环境，遵章守纪驾驶才行。

最后说说，合创A06背靠广汽集团，可以说在零部件供应体系、生产制造经验、工艺品控水平等方面都有得天独厚的优势，即便是从消费者用车角度考虑，这也是一项利好，您认为呢？

注：文内配图源于网络，侵删！即兴成文未及审校，若有错误疏漏敬请谅解！