至理名言: 退出价格战,意味着退出中国汽车市场
原本汽车行业对于10月份充满了期待,想借助假期卖一波汽车。
尤其新车端价格不断回收,例如豪华品牌里,
这两个月是涨了一波价格,预判出7月份应该是全年价格的谷底,
而未来的每个月份都会是好日子,挣点钱补补亏损,过个好年。
可谁曾想,沉寂的宝马品牌又要重回价格战,让汽车行业再次崩溃
在宝马品牌回收价格这两个月,销量是彻底崩塌了。
宝马经销商倒是很开心,调减了任务,及时止损,
但是汽车品牌的市场份额彻底是黄了,让新势力汽车品牌不断蚕食。
要说德国三家马车里,还得是奔驰最聪明。原本品牌实力就强劲,
在这些大佬们都在呼吁退出价格战时,人家只是默默的装死。
啥也不说,啥也不参与,近几月里,市场份额是持续增加,
虽然苦了一点经销商,但是估计会给好处的。
而这次宝马重回价格战,必然会将汽车市场再一次搅浑。
让原本稳定一点的燃油车,再一次价格体系崩塌,
而且必将从燃油车辐射到新能源汽车品牌,那时又得乱了。
尤其是SUV车型,新能源汽车品牌与传统燃油车重叠性这么高,铁定又是一场恶战。
例如奔驰GLC,最近都是在11万左右徘徊,预判10月份又将会到12.5万以上得优惠幅度。
到那个时候,又将引起一轮汽车经销商暴雷
以目前得趋势来看,传统的汽车经销商,如果没有厂家的额外大红包,根本不可能存活下去。
卖的越多,赔的越狠,任何一个老板都承受不了。
即使把衍生业务,不管是贷款、精品都做到极致,依然是无法扭转这个局面,所以只能跟随。
十月份的到来,对于汽车行业来说,相信又将是一场恶战
以往干货听我一句劝,有些事故二手车,绝不能买!
听我一句劝,油电早晚得同权,电车没有特权!
听我一句劝,买电车和油车,谁更明智?
作者:汽车小灵通,行业资深13年从业者,为您分享行业内各种干货,汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您:眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海