2020年，新冠疫情闹得人们鸡犬不宁，李斌和他的蔚来汽车却转危为安。

这一年，蔚来汽车出货四万辆，狂赚200亿，一扫2019年亏损112亿元的颓势。用李斌自己的话说“我们现在是从重症病房到了普通病房”。虽然蔚来汽车暂时度过了危机，但是关于这位蔚来汽车创始人身上的疑问却一直没少。

一个搞互联网的是不是真的会造车？他和妻子王屹芝到底是不是在资本炒作自抬身价？摩拜单车创始人胡玮炜和他又有什么故事？

李斌出身互联网行业，曾创办了著名的易车网。在互联网本来口碑不错，但出圈开始造车之后，却总有人对他造车的真实性提出质疑：一个创办没几年的车企却对标奔驰宝马，初代产品就标价45万元；动不动就花几千万搞活动，包飞机包高铁还请国外知名乐队来表演；产品技术不见研发，各地的蔚来展厅却花千万装修。

上一个有类似操作的跨界造车大佬叫贾跃亭，他的“法拉第未来”除了样车就只剩下PPT。巧的是，贾老板也来自互联网。

不过还好，李老板不是贾老板，车最后还是造了出来。虽然与奔驰宝马相去甚远；品牌也称不上大众；车主的口碑更是两极分化：捧得把蔚来的动力系统和售后服务吹上天，踩得直截了当说买蔚来就是交智商税，正常人根本不会买。

不管怎么说能看出来李斌确实是来造车的，但能不能造好就说不准了。

王屹芝曾是央视主持人，后来通过相亲与李斌认识并最终结婚。这是一个美貌与智慧并存的女人，与李斌结合也算郎才女貌。李斌对她也很不错，先是帮她拉来了500万美元投资上线了光芒APP,后又在蔚来汽车严重亏损生死未卜的时候继续支持王屹芝疯狂消费，并在社交平台上高调炫耀。而王屹芝的锋芒毕露也影响了李斌和他的蔚来。一张纽约证券交易所门前的拥吻照片让这夫妻俩火遍全网，顺带也给蔚来做了一波免费广告。

要不怎么说优秀的人才有利用价值。互相优秀的人乐于互相利用。

李斌和摩拜创始人胡玮炜到底是什么关系？简单一句话：是胡玮炜的贵人。

摩拜的创意到名字再到启动资金甚至是关键职位人选都是李斌一手操办的。从摩拜出现的那一刻起，李斌就一直在摩拜背后。而胡玮炜是基本上不管事的，给人们留下的印象除了大小活动上的发言合影，就只剩那句有名的“失败了就当作公益”。

三国的蜀后主刘禅也是这样把国家扔给了诸葛亮，只留下一句“政由葛氏，祭则寡人”。

当然，记者出身的胡玮炜就算想管事恐怕也是有心无力，做个后主那样的“甩手掌柜”是最好的结果。

不幸的是，摩拜最终也落得个蜀汉那样被吞并的结局。18年4月，亏损到家的摩拜被美团以27亿美元收购。需要说一下的是，美团老总王兴是李斌的朋友。正因如此，让人觉得所谓的吞并更像是“接盘”。而胡玮炜在这场吞并案中成功套现十多亿，全身而退。