中国新能源汽车在汽车的舞台上早就已经闪烁着耀眼的光芒。在刚刚结束的巴黎车展上，大家就看到有几十家自主品牌都展现出新能源车的强大实力。零跑汽车就是其中的一个，零跑B10 2024款基本型在车展上亮相，很多的消费者对此都有浓厚的兴趣，今天就为大家来详细的介绍一下。

采用短前后悬的设计，可营造出紧凑的车身造型，整体很是简洁流畅，有隐藏式门把手，还有翼子板处的摄像头，黑色的后视镜，这些元素都能增加整款车的时尚感。从外形的设计上就会延续家族式的设计语言，拥有流畅的线条，低趴的车身简直是动感十足。贯穿式的头灯搭配贯穿式的前包围在无形之中可以拓宽前脸的宽度。封闭式的前脸两侧有分体式的大灯，车头的下方还有进气口设计，有运动感的同时，时尚感十足。

尾翼的造型动感，车尾上方有刹车灯，下方还有英文标识。贯穿式的尾灯设计，灯组在点亮之后会呈现出分段式的视觉效果，辨识度较强，还有生动的视觉感受。目前为止还不知道车身的尺寸，但这类的车型后排座椅基本都可以放倒，能有效拓展后备箱的空间，增加空间的实用性。在巴黎车展上所展现的这款车轮胎235/45 R19。在量产之后，可能会有多种选择去满足每一个消费者的需求。

根据目前谍照的信息座舱会以个性化设计为主，例如会有双悬浮式液晶屏加上小型的仪表盘设计。仪表盘的内容更加的精简，副仪表台和中控台之间主要是一段开始的布局，下面有储物空间，前面还有手机无线充电面板。另外可能是在 A 柱位置还会有扬声器以及人脸识别摄像头。采用8295芯片智能座舱，语音助手还会直接接入云端大模型，科技感十足，能满足驾驶者在操作时的需求。

整体车身以紧凑为主，但车内的空间不会让驾驶者失望。方向盘的位置和角度都比较合理，而且座椅还具备多项调节的功能，驾驶者就可以根据身材的需求去做出调整，找到舒适的坐姿。副驾驶前方还有一个简洁的中控台，不会影响到副驾驶位置的腿部空间，在乘坐时不会拥挤。但作为一款紧凑型 SUV，身高超过1米85的乘客或许会觉得腿部空间有一些局限，但不会影响到正常的行驶。车顶的线条有一个下坠的趋势，可以保证后排乘客的头部空间。后排的横向空间不会特别宽敞，但可以容纳三名成年乘客，只要身材不是特别的肥胖，都没什么问题。

零跑 B10 基于零跑最新的 leap3.5 架构打造，搭载单个后置电机，功率为 约 160kW，这样的动力水平还是比较强劲的，另外还会配备 69.9kWh 的电池，续航里程达到 262 英里，在同级别车型中，续航能力也得到了满足。从动力参数还有技术架构来看，这款车在加速时会有积极的表现，在起步的阶段就能带来推背感，即便是中高速状态下超车，也能轻松地完成超车动作。电池底盘一体化的技术有效提升车辆的整体刚性，无论是转弯还是直线行驶，都可以给驾驶者带来信心。车辆还会有能量回收系统，在松开油门踏板之后，车辆的能量回收力度适中，没有拖拽感，可以增加续航里程。纯电动车型在静谧性可以得到保证，因此在行驶过程中噪音是比较小的。

车顶配备了瞭望塔式激光雷达，可以有效感知周围的信息，例如可以识别周围的障碍物又或者是形容。搭载高通8650芯片，拥有出色的处理能力和运算能力，可迅速的处理收集到的数据为日常的行驶带来支持。强大的芯片可以支持比较复杂的算法和模型，有效提升智能驾驶的稳定性和安全性。在高速场景下，车辆能够保证跟车行驶自动超车，还有自动保持车道，减少驾驶者的疲劳感。在安全保障措施下，这款车有碰撞预警，紧急制动系统，还有传感器冗余设计。这些系统可以让大家在智能驾驶的过程中实时监测车辆的状态，还有周围的环境，一旦发现危险，马上就能采取对应的措施，保障驾乘人员的安全。

在如今的国内市场上有着激烈的竞争，这款车选择开拓海外市场确实是一个明智之选。国外的竞争压力相对较小，很可能就能迅速的扩张走向一个更好的未来，只是不知道在国内的市场上到底会有什么样的波澜呢？大家可以拭目以待。