朋友们，最近电动商用车市场可真是热闹啊！瑞驰汽车又出新招了，推出了一款全新的EC75客运版。

这款车刚一上市就引起了不小的轰动，主打8.29万-12.99万元的价格区间，明显是冲着五菱宏光纯电版来的。

作为一名资深车评人，今天就带大家好好聊聊这款新车。说实话，当我第一眼看到EC75客运版的时候，还真有点小惊艳。

这车外观设计挺有意思的，前脸采用封闭式造型，搭配长车头设计，看起来很有未来感。车身侧面用了不规则的线条，特别是B柱部分，造型很独特，一眼就能认出来。

不过最让我眼前一亮的是它的双侧滑门设计，这可是很多同级别车型都没有的配置。

朋友们，你们觉得双侧滑门这个设计实用吗？

跟货运版相比，客运版最大的变化就是把后部的封闭式盲窗改成了常规明窗。这一改变可不是小事，直接提升了整车的通透感和乘坐舒适度。而且第二排还配备了手动推拉窗，夏天坐在里面肯定很凉快。

说到内饭，EC75客运版也是下了不少功夫。中控台用了一体悬浮式设计，看着很高级。主副驾之间的地板是贯通式的，空间感很强。中控台上还装了木纹饰板，搭配10.1英寸的多媒体显示屏，既有科技感又不失温馨。

不过说实话，最让我惊喜的是它的配置。朋友们可能想不到，这样一款商用车居然配备了L2级驾驶辅助系统！包括自动紧急制动、自适应巡航控制、车道偏离预警等7项功能，这在同级别车型中绝对是少见的。

动力方面，EC75客运版搭载了一台最大功率70千瓦的电机，跟货运版是一样的。电池有三种选择：41.5、50.1和52.16千瓦时，都是宁德时代提供的磷酸铁锂电池。

续航里程方面，50.1和52.16千瓦时版本的CLTC工况续航在293-334公里之间。充电速度也不慢，20%-80%的快充时间在18-45分钟。

这样的续航里程，你觉得够用吗？说到这里，不少朋友可能会问，这车跟五菱宏光纯电版比起来怎么样？

老实说，各有千秋吧。五菱宏光纯电版售价6.98万-7.28万元，价格上确实更有优势。

但EC75客运版在空间、配置上似乎更胜一筹。尤其是那个L2级驾驶辅助系统，在长途行驶时绝对能派上大用场。

不过话说回来，选车还是得看自己的实际需求。如果主要是城市短途接送，五菱宏光可能更合适。但要是经常跑长途，或者对舒适性要求比较高，那EC75客运版可能更对你的胃口。

还有一点值得一提的是，EC75客运版采用了6座布局。这个设计很巧妙，既能满足家用，又能应对商务接待。而且据说未来还会推出9座版本，看来是想把市场全面覆盖啊。

说实话，作为一名资深车评人，我觉得EC75客运版还是很有诚意的。它在保留商用车实用性的又在舒适性和科技感上下了不少功夫。尤其是那个L2级驾驶辅助系统，绝对是同级别车型中的一大亮点。

不过话说回来，每个人的需求不同，选车标准自然也就不一样。有人看重价格，有人看重空间，有人则更在意科技配置。所以最后还是那句老话：选车要根据自己的实际需求来。

朋友们，你们怎么看这款EC75客运版？如果让你在EC75客运版和五菱宏光纯电版之间选一个，你会选哪个呢？欢迎在评论区留言，咱们一起聊聊。