今天说的这款车就是一汽大众速腾。速腾是一汽-大众旗下的合资A+级三厢轿车，自2006年4月9日进入中国市场，一直畅销不衰！作为一款A+级轿车，2023款大众速腾空间相当不错，前后排空间都很大，坐满五个人舒适度都还可以；我的速腾开了8年多了，没出过问题，还比较省油；不足之处就是，大众速腾胎噪比较大，滤震效果不好；内饰用料方面确实稍微差一些。

2023款大众速腾外观时尚犀利，一条腰线从车头一直贯穿到车尾，极具视觉冲击力。最满意的是大众速腾的“高级”质感，不愧是“高级腾”，简约的线条透露出高级车气质，颜值完胜本田思域、日产轩逸。大众速腾在国内市场是比较成熟的家用车型，占有重要的市场地位！内饰是最满意的，相比较以前的大众车型，2023款速腾内饰可以说脱胎换骨一般，完全不是以前的大众造型了，很有档次很有科技感，座椅也非常好看，就是前半个月味道大，半个月后就小了，一个月就没味道了；虽然速腾的价位高宝来一万多一点，但是速腾的整个设计、底盘、发动机都是值得加这点钱的。

大众速腾作为一款经典的家用轿车，在市场销量成绩方面绝对是可圈可点的，今年前七个月的累计销量达到了142492台，在国内轿车市场占2.62%的份额，综合排名第5位，稳居销量榜单前列；其中7月份的销量达到了23734台，在一汽大众家族占28.68%的份额，在国内轿车市场占2.82%的份额，单项排名第6位，在紧凑型轿车市场占5.7%的份额，单项排名第4位，完胜大多数同级别合资轿车。

大众速腾能够在激烈的市场竞争中，一直“爆款热销”常胜不衰，最大的秘诀还是在市场价格方面，面对国产新能源车型的强势崛起，大众神车也放下尊严！2023款 200TSI DSG飞越版大众速腾，作为全系次低配车型，也是自动挡入门版车型，指导价格为13.99万，后仅售9.99万，比东风本田降价还狠，作为一款合资A+级轿车来说，整体性价比无敌了，还要啥比亚迪秦PLUS、本田思域？您怎么看呢？欢迎回复评论！