本篇文章简单分享一下GL8 PHEV在不同路况下的试驾体验。

1. 城市道路整车表现（限速 60kph）

■ 舒适悬架：城市道路的路面普遍较好，有接缝和随机起伏，GL8 PHEV的悬架系统很好的控制车身起伏，没有多余的摆动，底盘干净利落、快速回正。

◼ 轻松驾驭：面对走走停停的工况，车辆的加速非常合适，踏板力度也很符合预期，线性响应是使得‬驾驶‬非常轻松

◼ NVH：由于车辆处于纯电驱动状态，所以整车静谧性表现出众，舒适性非常出色

城市高架路整车表现（限速 80kph）■ 舒适悬架：在高架路上，车辆在巡航状态能够提供非常稳健的底盘感受，遇到接缝，车辆悬架响应速度非常快，只有轻微的颠簸便快速通过；当遇到路面补丁，车身能够快速响应并回正，没有多余的震动

◼ 驾驶辅助：推荐在高架路使用驾驶辅助功能，功能启动非常快，并且如果人为或意外退出，也都会给足提醒，确保驾驶员及时接管；在高架路上，偶尔出现大车并行的情况，此时会有“避让”提醒，车辆会在车道内稍稍避让大车，让驾驶员更加安心；在大曲率弯道的时候，驾驶辅助都可以全程匝道过弯

3、 拥堵路段

◼ 享乘坐：在拥堵时，走走停停的时候车身不会频繁因制动点头，前后平衡出众，不会因为连续起步停车而晕车；车辆起步时动力输出快且柔，对乘车者不会造成不适；当车辆变线时，侧倾感很轻微，更没有回正后的多余摆动，不易晕车