– 公牛队在 2024 赛季临近时面临着激烈的竞争，与 Haas 和 Alpine 一起争夺车队锦标赛第六名。在经历了充满挑战的下半赛季后，球队已经落后于对手。

– 今年早些时候，从西班牙大奖赛开始，相关性问题阻碍了 VCARB01 的更新。然而，在拉斯维加斯大奖赛上，该赛车将采用红牛 RB20 的后部机械装置，证实了夏季休息后的预测。

– RB20 后部机械装置仅在赛季末才到来，比 2023 年实施得晚。Racing Bulls 正在承担优化 RB20 悬架的艰巨任务，这是一个比去年版本更复杂的系统，需要在没有全面开发的情况下进行大量微调洞察力。

– Racing Bulls 在购买变速箱和悬架等零件时遇到了典型的“客户团队”挑战。 RB20 的悬架可以将 VCARB01 的性能提高十分之一秒。尽管此次升级会影响本赛季，但重点仍然是 2025 年的准备情况。

– 在拉斯维加斯大奖赛上，公牛队的 VCARB01 将首次亮相更新的车身，重塑引擎盖和腹部，而无需进行大修。公牛队和阿斯顿·马丁是唯一拥有“老式”腹部进气口的球队，与其他球队较新的设计理念不同。 Racing Bulls 更新的空气动力学设计将鲨鱼入口功能推迟到 2025 年。

– 其他升级包括计划在阿布扎比进行的新前翼，并可能在卡塔尔进行早期测试。对于拉斯维加斯，该车的地板与最新规格保持一致，并配有新的低负载梁翼，以与修改后的发动机罩对齐。