查尔斯·勒克莱尔正在接近发动机零件的极限，并希望在即将到来的拉斯维加斯大奖赛上避免动力装置的处罚。自从在荷兰大奖赛上使用他的第四个也是最后一个动力装置以来，他一直处于被处罚的边缘。

Monegasque 驱动器已达到关键发动机部件的极限，包括内燃机、涡轮增压器、MGU-H、MGU-K、能量存储和控制电子设备。此外，他已经达到了五个变速箱单元的限制，只有他的排气单元还有一些剩余的分配。

本赛季还剩三场比赛，而他目前的 ICE 已经用于七场大奖赛，其中包括两场冲刺赛，勒克莱尔面临着需要第五个动力装置的现实前景，这将导致发车处罚。

他在巴西大奖赛后分享了他的希望，说道：

“我们会从巴西队那里得到一点积极的东西，那就是我们获得了一些积分，看看迈凯伦车队的速度有多快，领先于他们，并且在车队锦标赛中只丢了 4 分，这必须被认为是一个相当不错的成绩。天。在拉斯维加斯，我希望我们会非常强大，不必在那里受到点球。”

如果处罚不可避免，勒克莱尔可以从拉斯维加斯的超车机会中获得安慰，他注意到上赛季的 82 次超车，包括最后一圈超越塞尔吉奥·佩雷斯获得第二名。