2025年3月26日中午，我做客《北京新闻广播·新闻天天谈》，探讨了近期备受关注的一个话题--公园智能化设备的问题隐忧。

经常逛公园或者在公共跑道健身的朋友想必会留意到，如今，很多公园及公共场所都配备了各式各样、五花八门的智能化设备，像能充电的公园长椅、各类智能跑道，还有炫酷的数字化大屏幕，甚至有能连接Wi-Fi的垃圾桶等等。

然而，这些智能化设备，大多出现故障，不是黑屏就是坏掉无法使用，有些地方的设备已然废弃。

有媒体调查报道显示，在庆丰公园，有USB充电和Wi-Fi功能的智能垃圾箱如今成了摆设;龙湖光合公园充电座椅破损，无法充电;在通州玉春园，心率柱两侧的感应片不翼而飞，裸露出方形的孔洞。

这一现象随即引发业界热议，为何不少地方将智能化融入传统服务场所后，结果却不尽如人意，那些智能化设备最终沦为一堆废铁和电子垃圾?

有人说，这种现象与当年共享单车的遭遇如出一辙。共享单车的出发点极好，确实方便了人们出行，可最终由于无序管理、缺乏维护，大量单车沦为城市垃圾，甚至堵塞道路，出现了所谓的“共享单车坟场”。

那么，如今全国各地公园里布局的智能化设备，会不会重蹈共享单车的覆辙，也变成一堆堆电子垃圾呢?原本旨在服务大众的智能化设备，为何会变成现在我们看到的电子累赘?怎样才能让它们回归公共服务的本质，切实发挥普惠大众的作用?此外，公共智能设施又该如何长效管理与维护?这些问题都亟待探讨，也非常值得深入讨论。

就此，我们在《新闻天天谈》节目中讨论了这些话题。接下来，我分享几点讨论中的干货。

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1、主持人：说到北京的公园的智能设施，据您的观察和体验，您觉得现在的普及情况如何?您是否使用过?

丁道师：我在这方面的体验还挺多的，我来说两个吧。第一个是海淀公园，那应该是北京最有名的人工智能主题公园了。里面像人工智能跑道、充电设施等都只是标配。它还有一些人工智能的互动交互功能，甚至正准备引入大模型，从多个维度将智能化服务引入到公园中，提升游客的人工智能体验。甚至早些时候，他们的自动驾驶巴士也融入到公园的运营场景中。

另外一个是我家门口位于亦庄的博大公园。博大公园里主要是在健身器材区域，也配备了很多智能化服务。比如，我可以通过屏幕，和另一个人进行健身速度的比赛，实现PK，还能通过微信小程序进行扫码互动等操作。

2、主持人：既然技术这么先进，为什么会出现设备失能的现象?您认为可能有哪些原因?

丁道师：这种高新科技的产品，我们往往会说“三分建设，七分维护”，要是维护不到位，一切都是白搭。你知道共享单车为什么能超越传统城市自行车吗?除了它使用起来很方便，没有繁琐的停放装置外，另外一个重要原因就是它有定期的、专业的地勤养护团队，摩拜、哈啰都是如此。

那么，为什么有些高新科技产品会缺乏养护呢?这是多层面的原因，有计较资金投入和回报之类的因素，也有管理层面的因素。咱们再说一个例子，从投入和产出比这个角度横向对比另一个消费者更熟悉的案例——城市街头的电话亭。以北京为例，电话亭的投入和产出是倒挂的，中国联通每年在这上面亏损不少，而且它为用户提供的价值也没有那么大了，那还有继续维护的必要吗?

北京还没有拆除，上海计划改造，但是有些城市已经采取了一刀切的做法，比如扬州，直接把全市所有公用电话亭全都拆除了。

再把话题转回到以公园为代表的城市公共智能化设施上，当前，大部分这类设施确实已经不能正常使用，或者出现了故障。当然，除了海淀公园等少数几个公园在持续进行迭代升级之外，大部分设施的状况确实不容乐观，要么不堪重负，要么完全瘫痪，而这还仅仅是北京的情况，其他城市的状况便可想而知了。

造成这种局面的原因是多方面的，其中包括设计环节存在的缺陷、产品质量不过关等问题。但从根本上来说，这是由于它并非一种完全遵循市场经济规律的服务形态，很难依照市场化的方式去进行管护与升级。一方面，要考虑到相应的投入和产出比;另一方面，维护的市场化机制难以有效落地，诸多因素叠加，必然导致目前这类设施所面临的种种问题。

3、主持人：我们说智能设施确实是提升我们游园时候的体验感，但是，哪些“智能设施”是实用的，普惠的，在设计和引入的时候是不是也应该有所考虑?我们需要什么样的智能设施?有哪些功能其实是不适合引入的?

丁道师：你提到这个问题，让我想起周星驰的一部电影，在那部电影里有个发明家，他发明了一个智能手电筒。有意思的是，这个智能手电筒有个奇葩的设定，得拿另外一台普通手电筒去照射它，它才会亮，要是没有这额外的一步，它是绝对不会亮的。

这个设定其实挺有深意，相当于是对当下很多科技现象的一种讽刺。如今不少产品一味地追求智能化，结果却沦为为了智能化而智能化，很多时候这种智能化不但没让操作更简便，反而比以前更加麻烦，甚至出现了用户体验的倒退。

所以，关于这个话题，我来讲一个总的原则，那就是我们在使用智能化的设备或者服务的时候，最基本的一条原则是不能比过去更复杂、更繁琐。

举个例子，就拿垃圾桶来说，原本直接把垃圾扔进去，操作既简单又便捷，可为什么非要给它增设一道智能化的环节呢?再看汽车行业，倘若要用智能倒车后视镜取代传统后视镜，我觉得这实属多此一举。传统后视镜一目了然，而智能后视镜呢，使用前还得进行调节、设置，过程繁琐，并且它还可能出现各种各样的故障，像这样的智能化实在没有太大必要。

然而，像之前我们提到过的，在博大公园的健身器材那边锻炼的情况就有所不同。它的智能化属于一种升级，就算不启用智能化功能，人们照样能正常锻炼。但启用之后，在锻炼时，使用者都能看到实时的成绩，还能扫码获取自身相关的健身数据，这种智能化为人们带来了实实在在的便利，是值得鼓励的。

4、主持人：还是以海淀的龙湖光合公园为例，工作人员说，他们计划对损毁较为严重的智能设施进行清理，增设一些传统健身器材，此后还将研究其他智能设施恢复使用的可能性，寻求引入新公司再进行创新利用。您觉得这种公园与企业合作引入智能设施的方式，最初可能是出于什么样的考虑?为什么这种合作方式没能持久，问题在哪?

丁道师：我们现在做一个假设(我强调一下，这里说的是假设)。假设把公园里这些智能化的设备全部外包给一家大型的科技企业，比如百度、阿里或者腾讯，将这些设备的维护运营等工作交给他们来做。我敢说，这些设备所存在的问题马上就能得到解决，而且会很快解决，一个月之内就可以彻底处理好。

但这种做法可行吗?显然是不太可能的。因为城市里的公园，它不是以市场化运营为主要模式的。一般来说，那些市场化运营的游乐场或者公园，相对更容易解决设备维护等方面的问题。举个例子，你现在去北京环球度假区或者欢乐谷游玩，去体验那里的智能化设备，就会发现绝大多数设备都没有问题，运行得很正常。

5、主持人：既然公共智能设施出了这么多问题，我们是不是干脆就不用智能设施的，直接回归传统设施，行不行?

丁道师：我同意很多网友的看法，大多公园如果维护能力不足，智能化服务还不如不要，劳民伤财不说，还让游客的体验出现了下降。

横向举个例子，几年前火车站的座椅都有了智能扫码按摩功能，反而影响了不需要按摩的正常候车的旅客，使得他们没地方坐。后来在媒体的曝光之后，我记得咱们《新闻天天谈》也在2023年讨论这个事情，后来山东泰安的火车站进行了整改，恢复了原位。

6、主持人：智能设施的一大特点，就是面临着网络系统的更新，随着技术的发展，这种更新可能也非常快，所以，是否也应该建立智能设施的“退役机制”或者是“更新标准”?我们公众也应该对此达成共识?

丁道师：一把传统的公园座椅能够使用5年甚至10年，然而如今智能化的设备却更新换代极快，日新月异。今年还属于先进的设备，也许两年之后就被淘汰出局了。

所以说，一旦公园或者其他的公共区域要大规模引入智能化的设备和服务，那就必须构建起一套退役和更新的标准以及相应机制，做到与时俱进。只有这样，才能持续给予公众新鲜感与获得感，同时也不会让他们原本在公园游玩的体验大打折扣，不至于使传统的公园游玩体验降级。 因此，构建这套机制是非常有必要的。

其他公园，我觉得也应当向海淀公园学习，紧跟时代步伐，持续创新，要么不做，要做就要做到尽善尽美。

7、主持人：最后做个总结，对于公共智能设施的建设，您认为我们最需要关注的点是什么?最应该遵循的建设原则是什么?

丁道师：我就说四个字，以人为本。切忌为了科技而科技，为了升级而升级。