作为国内汽车市场上的销量大户，本田汽车能够取得现在这种成就，除了旗下产品本身拥有强劲的实力之外，丰富的产品布局也是其成功路上不可或缺的一环，上到中型SUV冠道/URV、紧凑级SUV的CRV/皓影，下到紧凑型轿车凌派/享域，以及小型车飞度/LIFE，可以说在每个细分领域中你都能见到本田的身影，而且它每次出场几乎都是组队出征，东本、广本共同参与，用双车战略来最大限度的占领市场份额。所以，紧凑型轿车市场中的东风本田思域作为唯一一款没有“姊妹款”的热销产品，自然会被广汽本田视作下一个销量增长点，于是乎，当全新一代东风本田思域来到升级换代的节点后，广本终于如愿了，一款被称作“换壳思域”的产品---型格，在全新思域完成上市工作后来到了我们身边。那么，这款被广本视为2021年“压轴大作”的全新紧凑型轿车有何独到之处？它又是否可以成为像思域一样的现象级产品？下面咱们就借着这个机会来一起了解一番。

和以往的双车战略产品一样，虽然广汽本田型格和东风本田思域出自相同的平台，也有着相同的三大件，但为了避免内耗，广汽本田还是通过差异化定位赋予了型格别样的视觉效果。比如前脸部分，型格的造型要更加扁平化，狭长的大灯组与中央格栅相连，前包围内部采用黑色的横向饰条，搭配发动机前舱盖上隆起的筋线以及运动化的前杠造型，让新车呈现出一种更加年轻、时尚的视觉效果。

来到车身侧面部分，广汽本田型格的车身轮廓和全新思域相仿，整体造型比较修长，并且采用了双腰线设计，其中一根从前灯眉处贯穿至尾灯组，并与前后车门把手相平行，搭配下方的上扬式腰线和轮龚部位的折线处理，让新车层次感得到很好地提升。轮圈部分的配备也比思域更厚道，采用了非常动感的18寸轮圈，造型上也比较运动，更能彰显年轻运动范儿。

车尾的设计是广汽本田型格的另一大亮点，整体的层次感很强，尾灯组也使用了更犀利的倒7字形分体式结构，同时在后尾门上还有上翘的小鸭尾设计，下方的后保险杠造型也非常战斗，且双边双出排气也货真价实，总之种种设计都让它具备了更加动感的视觉效果，也更能满足年轻消费者的审美喜好。

当然，本质上来看，广汽本田型格依旧只是一辆“换壳思域”，所以4675/1800/1415mm的长宽高以及2735mm的轴距和思域相比依旧是差之毫厘，反馈到车内驾乘空间方面，广汽本田型格的空间体验和全新思域一样保持了较高的水准。前后排的横向以及纵向空间都算得上是宽裕，座椅的舒适性也很不错，美中不足的是后排的中间地台凸起实在是太高了，严重影响了中间乘客的舒适度。而实用性上确实没有什么可挑剔的，车内的储物空间足以满足日常家庭使用，后备箱的平整度和容积也没问题，总之就日常使用来看，广汽本田型格依旧是一款非常称职的家用车。

不过，你可不要因此就认为广汽本田型格只是辆“买菜车”那么简单，在最核心的三大件部分，思域有的它都有，思域没有的它也有！为什么这么说？首先在发动机部分，广汽本田型格使用的1.5T涡轮增压发动机是本田的明星产品，动力强稳定可靠，同时还有一定的可扩展性，也有了本田“买发动机送车”的称号，它的最大功率182马力，峰值扭矩243牛·米，匹配CVT变速箱后同样不俗的加速能力。更关键的是，广汽本田型格还有6速手动变速箱可供选择，这不仅可以更好的发挥这台地球梦发动机潜力，同时也给热爱驾驶的朋友多一个选择。

此外，在科技以及安全配置方面，广汽本田型格的表现也可圈可点，最新的Honda Connect 3.0智导互联系统具备了语音识别、数字钥匙（手机开启发动机、车门和车窗）和Home Link车家互联、远程控车等功能，满足了年轻消费者对于科技化用车的追求。而中高配上的本田安全超感系统则包括大量高科技配置，包括碰撞缓解制动系统、车道保持辅助系统、全速段自适应巡航控制系统和车道偏离警示系统等，可以最大限度的提升行车安全性。此外新车还将提供12扬声器的BOSE音响系统和卡片式钥匙等舒适实用配置，总之广汽本田型格作为一款合资品牌车型在“堆料”这块还是给了我们一个大惊喜，倘若后期在14.3万预售价的基础上再拿出一点诚意，我相信它极有可能成为下一个销量爆款。