近年来中国的越野圈已经被集智能、电动、豪华于一身的各款国产硬派越野SUV所占领，这也让以往在世界越野圈没有话语权的国产车通过电动化的技术实现了“直道超车”。在国内，高端越野SUV的圈子有无数热爱生活善于开拓的“猛士”，他们需要真正过硬的产品，鉴于此，不断吸引着各大车企竞相“入圈”。

2022年，东风集团旗下猛士科技也参与了进来，在刚刚过去的2023年，首款车型猛士917交付了1007台车，单车成交均价达到了70万元，属于低调的“闷声发大财”。那么这位越野圈的猛士有何不同？如何能让“猛士们”千里挑一的选择TA？相信也是大家很好奇的，下面就让我们一同来探寻一番。

品牌与内涵有什么不同？

在新能源赛道上，由汽车工业“大厂”东风集团打造的豪华电动越野品牌猛士科技可以称为“国家队”。大厂出品，先不谈别的，安全性与整车工艺以及售后保障这个自然不用担心了。

而且关键点在于，猛士这个品牌诞生之初是军车，传承中国军车第一品牌的荣光！部分技术更是直接适配延续到了目前在售的首款车型猛士917的身上，属于技术同源，产品同根。

以上图片源自猛士科技官网

除了已累计超600万公里的全路况整车越野可靠耐久验证之外，还通过了4轮次100万公里国家军用越野车可靠耐久标准验证（GJB）。“军车底色”在身，你所关心的技术、性能和质量靠不靠谱，更不用多说了吧？大家一定都懂的……

猛士917技术有什么不同？

目前市面上在售的新能源越野车无一例外的都在强调自己用了***新技术，那猛士917有什么不同？一经推出就创造了七个中国“第一”！分别为：

中国首个干拔腾格里沙漠天坑的车型。

中国首个完成火焰山连续2小时零百加速挑战的新能源车。

中国首个成功穿越219国道边境密线、大海道、克里雅古道新能源车型。

中国首个成功登顶库木库里沙漠世界海拔最高沙峰车型，将世界纪录刷新至4772米。中国首个通过4轮次国军标(GJB)耐久强度试验的车型。

中国首个完成沙漠翻滚安全挑战的车型。

中国首款完成21次硬质路面飞跳试验的车型。

七个中国首个看似描述只是简单的一句话，细品就会发现都是在极限环境和最严苛标准下完成的，整车技术不过硬，是根本不可能完成的。这七个中国“第一”，现在不敢说后有没有来者，至少目前是“前无古人”！

靠什么技术完成的七个中国“第一”？

靠“花活”和“洗脑PPT”自然完不成以上这些看似“不太可能的任务”必须有真本事，猛士智能越野架构M TECH应运而生，这个中国首个豪华电动越野解决方案凭借猛士越野平台MORA、猛士动力 MEGA POWER、猛士全地形系统MATS三大硬核技术集群出圈，全面刷新硬派越野的定义。

说到这，各位小伙伴可能会说平台什么的太概念化，直接上数据吧！

猛士动力 MEGA POWER

那就直接给大家分享干货！猛士917这个大块头，自重3吨多，那性能表现咋样？如此重量想要得到强悍的性能，必须电机上！现在带电的越野SUV那么多，猛士917亮点是？

研发团队创造性地开发出全球首个集成双电机、两挡减速箱、机械差速锁及电机控制器的400kW“五合一”高性能电驱动系统，拥有纯电和增程两种动力模式。最高输出达1000匹马力，1400N·n，两挡变速箱，越野选1挡-大扭矩输出，日常选2挡-降低能耗，4.2秒破百，你可能会说不是很快，可别忘了上面提到的，这可是自重3吨多的车！

加速快之外，还必须考虑到越野驾驶随时都有充沛的后备功率，在先进架构的加持下，实现越野工况下的热平衡和电量平衡，在任何情况你只管踩踏板，其他交给猛士917就好。

猛士全地形系统MATS

电动豪华硬派越野除了强悍的动力之外，底盘的创新智能设计也非常重要！这是决定通过性的关键因素。车身与底盘硬件方面，带大梁，配备前后双叉臂悬架+智能空气悬架（150mm）+ CDC动态悬架阻尼控制控制系统。

底盘方面，研发了猛士全地形系统MATS，融合VMC底盘动态域控制技术。这套先进的系统研发成功后，让猛士917成为了东风系率先实现驱动、转向、制动、悬架系统的全面电控化的车型，一并实现了：

横：前R-EPS电动助力转向+后AKC转线控转向。

纵：4电驱的加速+减速+IBC线控液压制动+电子卡钳EPB驻 车+制动能量回收控制。

垂：空簧高度调节+CDC阻尼力连续调节的集成协同控制。

MATS可同时控制整车28个执行部件，可实现五种驾驶模式、覆盖9大越野地形：

雪地模式（含草地、砂砾）：

主打“以柔克刚，均衡的前后轴扭矩控制，带来敏感细腻的动力表现和极佳的稳定性。

泥地模式（含车辙）：

又是一种主打“以柔克刚”的动力输出模式，主要为超强脱困而生，前后轴扭矩分配更为均衡，中央虚拟差速锁控制更高效，悬架高度自动调节。

沙地模式（含深雪）：

再来一个主打“以柔克刚”的动力输出模式，扭矩响应零延时、为了避免高温、前瞻的设计了增强的三电及热管理，配合“超级蟹行”功能有效减少瞬态横摆，让翻车概率大大降低。

岩石模式：

扭矩输出巅峰，细腻线性的加速，油门不窜配合针对岩石穿行场景开发的后轮转向控制、自动匹配悬架高度及减振硬度，让攀爬变得更容易。

涉水模式：

配备领先的涉水感应系统，最大涉水深度：900mm，悬架自动可抬升75mm，底盘拥有IP68级的超强防水能力。考虑到水中浮力对动力输出的影响，涉水模式下扭矩、中央虚拟差速锁、电子限滑系统响应更为灵敏。

AUTO模式

如果觉得选择麻烦，直接用“AUTO”模式，猛士917通过智能路面识别系统第一时间识别的路面类型，自动进入对应驾驶模式。

除以上驾驶模式之外，还配备低速越野巡航也就是蠕行模式，如果你是一名“越野”小白，可以选择这种让你有“安全感”的模式，选择好路线，不必踩踏板，即可轻松越野。

前后两把电控机械差速锁，可实现100%机械锁止，你想要的模式都能满足。

越野的最高境界其实就是没有对动力和通过性的担心，看准眼前的路，“无忧无虑”自在嗨！这对有无经验的小伙伴来说都适用。

为了帮助你安心，猛士917后轴配备了线控转向，系统会根据你打方向盘的角度和速度自动匹配后轴的角度与跟随速度。你只管选择好相对安全的路线，大胆打转向，大胆踩踏板，大部分的越野功能，车辆会通过软件算法自动匹配处理。

后轴高达10.6度的线控转向技术，让轴距达到2950mm的猛士917转弯半径仅为5.1米，什么概念？和一般紧凑级家用轿车转弯半径差不多，而且还支持“蟹行模式”无论是在越野还是城市中开，可以实现快速掉头和稳稳的灵活变道。

电池安全咋样？

新能源硬派越野SUV是带大电池包的，越野时避免不了磕碰，那电池是否安全，一定是大家所关注的 ！猛士917车体高强钢占比＞70% 1500Mpa，配备的高安全越野电池包，集成在内高压一体成型纵梁内部，拥有多达19层的多样结构，具备装甲级四重防护并具备出色的阻燃、阻隔功能。下护板为铝制，可有效防护越野时的磕碰。

底部抗挤压达38kN（3.8吨）、左右侧抗挤压达200kN（20吨），强度达到国家标准的2倍。

以上就是猛士科技首款车型猛士917的硬核技术，小伙们觉得怎么样？如果想看看证书，也是有的！猛士917已经获得了国内首张越野性能认证证书！

玩的有什么不一样？

如此硬核的新能源硬派越野SUV，有什么新“玩”法，想必也是大家所关心的，猛士围绕用户的实际需求打造了越野生态体系，包括：猛士越野研究院打造的新能源越野课程、猛士智慧园区越野体验赛道、猛士官方认证越野基地，而为了让拥有猛士的小伙伴玩的更嗨，还开发猛士专属的四季路书【多彩云南·野可以】，在刚刚过去的2023年，累计体验已经超过5000人。以上这番操作可是新能源硬派豪华越野圈里其他品牌所给不到的！

军车底色的硬核越野SUV，够不够豪华？

猛士917已经卖出了超过千辆，官方表示，选装/改装率高达85%，单车均价超70万元。这个价格已经与BBA的中大型SUV在一个水平线上了！如此价格，那猛士917是否豪华，相信也是各位小伙伴所关心的。

在豪华层面上，猛士走了一条奢华品牌的路线，采用“一车一价格 一人一座驾”的定制服务，这种高定的操作，常见于汽车界的奢华品牌，如劳斯莱斯！

猛士917提供了多种定制选装的内容，包括车顶拓展平台、爬梯、卡钳、轮毂、绞盘、拖车钩。这些选装内容可以根据用户需求进行个性化定制。在内饰方面，除了可以选择不同颜色和类型的皮革，还可以选择麂皮顶和传统的NAPPA，以及座椅包覆的不同款式。

以“越野新物种 豪华新体验”的产品定位，开创越野车“一车千面”新时代，同时突破了国产豪华新能源越野天花板！

结语：

军转民，说起来简单，做起来很难，尤其是在当下这个快速迭代的新能源时代。基础建设与产品研发以及生态园区要同步进行，从品牌成立到猛士917上市交付，仅用了一年的时间，难度可想而知。

而客户层面，真喜欢猛士的小伙伴提车，一定是不想等待太久的，为了让“一车一价格 一人一座驾”真正实现快速交车，猛士开发了五合一信息系统转化系统，通过APP配置个性化改装定制需求订单，订单通过生成定制车辆的MBOM（也就是制造执行系统、企业资源计划系统运行所需的基础数据，对缩短生产准备周期、协调各部门工作具有重要作用），做到“一人一车，一车一BOM（物料清单）”，再通过MOS系统拉动零部件集结并配送到生产定制岛，由线边生产指示终端指引作业人员完成个性化定制车生产。

在五合一系统的高效运行下，猛士科技基础车型从下单到提车周期计划为21天，定制化车型根据定制深度单独计算，力求在最短的时间内交车！

下一步，猛士将不断深入开发个性化定制流程，通过配备VR设备，用户提前模拟操控3D实车将成为可能，定制过程会更加直观，这种模式已经走在了奢华品牌的前面。

中国猛士主打独家的“军工情怀”，电动化与豪华常有，而军工底色不常有！猛士科技目前已经在31座城市建成了39家体验店，2024年计划将发至100家！今年还将推出新车，感兴趣的小伙伴抓紧到门店体验下吧！