伊银河之澄景，映天汉之灵波。
托涓涓于嶓冢，汇森森于江沱。
趋东海而朝宗，广南国而兴歌。
——这是清康熙年间，洋州知州邹溶笔下的《黄金峡赋》开篇之吟。
黄金峡是三千里汉江第一峡，西起龙亭镇镇江村大龙滩，东至黄金峡镇渭门村关沟口。全长约53公里。黄金峡有大峡和小峡之分，从龙亭镇江村大龙滩至新铺村环珠庙称小峡，它全长约23公里。从环珠庙至渭门村关沟口称大峡，大峡全长约30公里。
浩浩汤汤的汉江自西向东穿越大半个汉中盆地的“盆底”后，在洋县东部开始闯进秦巴山脉摆成的奇阵之中。至环珠庙为群山所阻，不得不沿着山的走势，折向东北进入大峡。从此水走弓背，人走弓弦，暂时分道扬镳。可是，在山路上行走的人，好多人不知道船家走的那24道滩，滩滩都是鬼门关！
这二十四滩从环珠庙附近的大母地滩开始，依次是高、低羊角滩，十佛地滩，梢气坑滩，九斗米滩，拘滩，大、小林滩，金溜子滩，鳖滩，泷滩，新滩，大、小瓦滩，广滩，锅滩，代阳滩，懒人床滩，荞麦滩，高白沙滩，长形滩，四浪滩，位于关沟口附近的黄龙滩是24滩的最后一滩。汉江过了黄龙滩，就进入了西乡县境内。
明代诗人王任诗云：“九十余里黄金峡，二十四处白云滩。雷向汉中驱乱石，水从天上倒狂澜。铁崖碍日千山险，玉井生风六月寒。信宿龙潭幸蚤出，片帆回首抵长安。”
史书记载，自秦汉以来，汉江就成为连接鄂陕的重要水道。清代至民国期间，是汉江航运的高峰时期。船队将本地特产如毛皮、生漆、木耳、药材、竹材等运到汉口。返程时再将商家从汉口采购的煤油、纸张、染料、铜铁器、瓷器等商品运至洋县、汉中。除货运外，还开展有客运业务。直到解放，汉江航运还红火了很长时间。
那时在汉江中航行的船按载重量的大小依次称之为鸭梢船、梭子船和三块瓦。鸭梢船长约20至30米，宽5米，载重量约20吨。梭子船长约10至12米，宽3至4米，载重量约8吨。三块瓦长约6米，宽2米，载重量约3吨。通常的情况，船老大会根据货物的多少和航运路线，选择所用的船只类型，以提高效率。
若说24滩中哪个滩最为凶险，船工们公认是代阳滩。代阳滩是黄金峡24滩中的第18条滩，它的上游是锅滩，下游是懒人床滩。
代阳滩以其凶、险、雄、奇著称。凶：连续漩涡，激流飞溅，恶浪翻滚。险：落差大，滩距长，水流速大。雄：青山夹峙，巨大的礁石此起彼伏。奇：早晚阳光斜照江面，金龙跃动，目不能视，船不可行，上水船顺水船不走一个洪口。
原生态的代阳滩，山黛水碧，江青沙白，沙滩上卵石和白沙相间，早上雾气蒸腾，晚上星光闪闪，即使冬天，代阳滩口总有肥胖的野鸭，机敏的黄鸭在游弋、戏水，生机盎然。
晴天，代阳滩主航道里的江水像摇摆的碧龙，深不可测。雨天，江水又会幻化为无数条咆哮缠斗在一起的黄龙，意欲撕裂和吞噬所有靠近它们的万物。
人常说“黄河九曲十八弯”，汉江也不遑多让。汉江在黄金峡一带拐了一个巨大的近乎“几”字形的弯道，致使数次改变流向。汉江走到代阳滩这里，水的流向变成由北向南。其入口处，水势虽则变得稍微平缓一些，却也暗藏杀机。
行船到代阳滩，这第一道难关，就在滩的入口。水面不深，但江的东西两边水深都差不多。江面看起来有100多米宽，但能过船的主航道只有6至7米。江的正中有一块宽约10米，长约200米的乱石滩，西边的主航道蜿蜒曲折，乱石林立，东边的副航道水浅只能通行空船。重载船必须紧靠乱石滩边缘走西边航道。若是走错了航道，船只会搁浅。搁浅的船只在水流的作用下，会慢慢打横，打横之后，船的受力面积会迅速增大，很容易发生翻船、倒货的险情。
代阳滩行船不易。据说，有甲乙两个年轻船工互相调侃，甲对乙说：“你开船开得好啊！船过代阳滩，有头没屁股（船尾被礁石撞烂）！”乙对甲说：“你驾船驾得好呀！刚进代阳滩，船头打窜窜（船就搁浅，船头被水流冲得摆来摆去）！”
代阳滩的最凶险之处，在它的西航道中部转弯处，那里有一排礁石群，其中元宝石是最突出的一块礁石，有房子大小，形似元宝。元宝石的尖部切入主航道里，是行船必经之处。涛声隆隆，湍急的水流，推着顺水行驶的船像箭一样朝元宝石扑上去。只要碰上，立刻会把船撞得粉碎。
精心选材制作出来的竹篙，顶部安装有钢制矛头，船工称其为篙钻。一代又一代的船工稳站船头，在箭一般前行中凭多年练就的绝技，准时且分毫不差地一篙扎在元宝石尖上，再拼尽力气双手一撑，使船头左摆，让船身和元宝石擦身而过。天长日久，居然把元宝石的尖部扎了一约有10公分深的小窝窝。船工们便把元宝石又叫“点篙石”，把过元宝石的招式叫“扎一篙”“扳一棹”和“摆一舵”。
“扎一篙”，就是站在船头的船工要把篙的矛头攒了劲，准确无误地扎进元宝石尖部的窝窝里。
“扳一棹”，就是站在船前部的船工要用棹猛然向元宝石方向拨水，形成的反作用力与“扎一篙”形成的反作用力双管齐下，让船身继续左摆，朝江心方向摆去。
“摆一舵”，就是站在船尾的太公等船头和船身刚刚过了元宝石之后，操舵狠狠地向元宝石方向摆一下，也是利用水的反作用力将船尾向左摆，让船尾避开元宝石。
“扎一篙”“扳一棹”和“摆一舵”这三人不但要眼疾手快，而且互相之间的配合要像精密机器的运转一样丝毫不差。动作要环环相扣，早一秒晚一秒都不行。稍有差池，就会船毁人亡。于是，他们利用这样精到娴熟的招式，让船身与元宝石恰好错开一二十公分距离，安全通过。
实际上除了这些标准动作之外，能驾驶船安全过代阳滩的船工们还有很多秘不外传的技巧。例如，他们开顺水船时，在装货之前，会把船的桅杆卸下来，大头向后，绑在船的右舷，距离船面约50厘米之下的地方，也就是吃水线的位置。船的桅杆一般都取材杉木，结实而富有弹性。这样做的好处是万一有一点误差，桅杆会在元宝石上轻轻一磕，缓冲一下，不至于让船身受损。
外地的一些闯过大江大河，经过大风大浪的船工，自持技艺高超。在看过很多次本地船工过元宝石那“三板斧”之后，竟小瞧说“不过如此”。觉得这滩自己也能过，这笔钱自己也能挣。结果，每每失之毫厘，祸从天降。
见识了代阳滩凶险的外地船主，往往就不得不请当地太公代驾过代阳滩。太公，指当地指经验丰富，技术精湛，被大家公认的艄公。说到太公，就不能不说说代阳滩上方史家村一位叫史洪贤的人。
史洪贤是史家村最有威望的太公，住在代阳滩西岸当家沟出口处，紧邻代阳滩的窝子沟口，他家门前有一大片竹林，是船工为做竹篙选材的好地方。
当年，六十多岁中等身材的史洪贤，耳不聋，眼不花，依然精神矍铄，十分干练，不过最醒目的标志是满头银发，有一种仙翁的感觉，村里的晚辈都叫他“白毛爷”。史洪贤的驾船技术是家传的。他从小就在江边、船上玩耍，对代阳滩的地形水势了如指掌。
外地船主见了史洪贤，会拱手道：“史太公，请您帮我们过代阳滩。”史洪贤却照例会客气地说：“你们能过就自己过嘛！”外地船主再次拱手道：“还是请您帮我们把船放过代阳滩吧！”
接下来谈好工钱，史洪贤老太公便会召集人手帮客户驾船过代阳滩。解放前，村里的土地大部分被地主霸占。村里的船工主要收入来自驾船。解放后，船只归集体所有时，史洪贤已经成为老人，他只安排儿辈们帮人驾船过代阳滩，基本上算友情帮助。
史家村盛产艄公，史洪贤老太公的小儿子史碧文，还有女婿申治信和他的兄弟申治东、申治林都是艄公中的佼佼者，闯过黄金峡24滩。这老二申治东，是一位身高一米九，胳膊上能跑马的壮汉。操舵立于船上，就像一员威风凛凛的水军将领。
这一百多人的村子里面就有几十个好手。随便拉出三四个组合起来都是一个优秀团队。这些艄公对航道上明礁、暗礁的分布，航道的宽窄、深浅等情况烂熟于心。瞅一眼船的吃水线便知道船的载重量。作为一名出色的艄公，懂得天时地利那是必须的。恶劣天气不能行船。代阳滩天气晴朗的日子，一早（上午九点）一晚（下午四五点），也不能过滩。此时阳光斜射，滩口江面金鳞逐水，蔚为壮观，行船至此的船工被斜射的阳光刺眼，此时强行过滩必会有去无回。
这些艄公驾驶船只就像用左手摆弄右手一样熟练，安全过代阳滩一般都是十拿九稳。当然，也有偶尔失手打烂船的时候。按照规矩，工钱要退给客户。货物损失不用赔偿。但发生这样的事，毕竟会坏了名声。所以，他们会十二万分地小心，干好这趟差事。
这个驾船三人组或者四人组会让技术最好的那一名艄公掌舵。这位掌舵人也就自然成为这个船队的负责人。这个掌舵人首先会检查船只的载货量，如果船只超载，他会安排卸下来一部分货物，让村子里再安排一条船来转滩运输。
接下来会检查船上的工器具如船舵、船桨、桨环、船篙是否完好符合要求。舵把子一般是用黄檀木制成，硬度高，耐用。船上舵把子是关键设备，不能有裂纹，竹篙也不能有裂纹，竹篙的矛头不能有问题。一旦发现工器具有缺陷就要马上换掉。
掌舵人会往船舱里搁两个备用舵把子。太平斧就放在脚边上，逆水行船时，遇到紧急情况，可以砍断纤绳，挽救拉纤的纤夫。按照规范，掌舵人腰里还会绑好保险绳，另一头固定在船蓬立架上。这根保险绳就是防止在航行过程中用力推舵舵把突然折断时，还能把扑出船外的身体拉回来。
开顺水船可以单走，逆水行船则要集中三条船上的船工合力把一条船用纤绳往上游拉。船工们每次行船时一定要喊船工号子，以协调行动——
“一根纤绳肩上背，哈号！
手扒石头摸到黑，哈号！
山上美景无心看，哈号！
只盼平安把家归，哈号！”
刚解放那阵，汉中和安康地区都没有几条像样的公路。水路运输业昌盛，村里人也依赖于此，搞航运业的人家日子过得有滋有味。
到了八十年代末，随着全国范围内，公路网络的完善，汉江沿岸陆路运输大行其道。汉江水运终因速度慢、成本高、危险性大而慢慢退出历史舞台。史家村的老百姓也顺应时代变化，寻求新的谋生方式。
这时，史洪贤这位祖居代阳滩西岸的著名老太公早已病逝。史洪贤的大儿子史碧汉，心灵手巧，早些年在村里当木匠，修补船只，做家具，别人盖房时干些木工活。后来开了家米面加工店，现移民草坝务农，儿孙满堂。史洪贤的小儿子史碧文，驾船、游泳、打鱼都是一把好手，皮肤白净，是史家村的秀才，写得一手漂亮毛笔字，每年都给家家户户写春联。随着水运衰落，他去了槐树关街道经商，开了一所家电专卖店，生意红红火火，可惜因早年在江上行船时患上风湿病，难能根治，十多年前因风湿性心脏病去世。
为了从根本上解决关中地区缺水问题，从2017年开始，连通汉江和渭河的“引汉济渭”工程正式启动。黄金峡水利枢纽工程是“引汉济渭”龙头工程，总投资51.75亿元。大坝就建在代阳滩处。拦河坝为混凝土重力坝，坝后设泵站、电站、厂房。通过泵站将水引入三河口水利枢纽，再引入秦岭隧洞，然后导入关中，年调水量可达15亿立方米。从此，可以统筹陕南、关中和陕北三大区域的水资源运用。黄金峡水利枢纽还具有发电功能，平均每年可发电3.87亿度，是陕西规模最大的水利工程。
要修建此工程还需要场地预制一些巨大的钢结构件和水泥结构件。国家征用了史家村的所有土地。这些地方以后很大一部分会成为水库淹没区，不得不拆迁。史洪贤老人的墓地由于种种原因没有搬走，被埋于渣土之下，筑进大坝之中。这也随了老人心愿，老人可以依旧守望汉江，守望他无比熟悉的代阳滩。
——代阳滩里那一汪碧水，带着史家村人的祝福和希望，向南流去，永不停息！
（文／张玮 ）
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